Zündspule

Rote Bosch mit Vorwiderstand, Startspannungsanhebung am Anlasser ggf mitverkabeln. Achtung :
Für die 123 ignition gibt es ggf.andere Vorgaben

 

Ich habe eine ´normale´ Bosch Hochleistung Asphaltspule (MB A0001584903) im Jahr1992 eingebaut.
Die benutze ich auch seit 2007 weiter mit meiner Ignition123.
Zu deren Betrieb wurde daher der nicht benötigte der Vorwiderstand entfernt.
Zündende Grüße
norbert

 

Naja, den Vorwiderstand wegzulassen, wird die Zündspule vorzeitig "himmeln".
Ich kann anhand des Fotos die Farbe nicht erkennen, aber die Lackierung der Hülle gibt Aufschluss, ob ein Vw verwendet werden muss.
Rot 1,8 ohm VW, blaue ZSp. und gelbe muss ich nachschauen. Blau gibt's mit und ohne Vw. Kennung K : ohne, KW : mit.

Das Prinzip ist, dass die Spule für eine deutlich geringere Betriebsspannung (9-10V) ausgelegt ist als 13,5V, die die Lima liefert.
Während des Startens erhält über Klemme 50 die Zündspule die Batteriespannung unter Last (ca.10V) indem der Vw umgegangen wird.
Damit steht der max. mögliche Zündfunke zum Starten zur Verfügung.

 

Es macht immer Sinn sich etwas mit der Materie zu befassen über die man sich abschließende Urteile erlaubt.

 

Das stimmt generell immer... wenn ich falsch liege, immer her damit. Man lernt nie aus.

 

Moin -

Klingt so als wärst Du Dir noch nicht 100% sicher.

Mein Rat, bei den gängigen Teile Händlern eine günstige moderne Zündspule kaufen (bei Autodoc z.B. aktuell Magneti Marelli ab 18 Euro) und ausprobieren.

Ich habe so eine von Valeo (kam sogar mit Vorwiderstand) und führe die als Ersatz auf Reisen mit.

Vorteil für Dich, zusätzlicher Beweis, dass Deine aktuelle das Problem ist.

Du kannst erstmal fahren und in Ruhe echten Ersatz suchen und dann die billige für den Notfall auf Lager legen.

Just a thought...

Oliver

 

Danke Detlef, ob Walter eine 123 verbaut hat, hat er nicht angegeben. In jedem Fall bleibe ich erstmal bei der Aussage, dass die rote Bosch nur mit VW 1.8ohm betrieben werden kann. Dann ist diese mit der 123ignition nicht kompatibel.
Besten Gruß Frank

 

Hallo,
Die 123ignition-Web-Seite sagt dazu:
"Für 6 Zylinder Motoren empfehlen wir die 123\ignition Zündspule mit 1,5 Ohm Widerstand im Primärkreis (Artikelnummer: 7008)."
https://www.123ignition.de/faq.aspx
https://www.123ignition.de/123-zuen...ule/hochleistungszuendspule-123-ignition.aspx
...WRe

 

Walter hat ganz allgemein wegen der Zündspule gefragt, leider hat er seine Frage nicht weiter mehr spezifiert.

 

Moin -

noch ein kleines Update zum Thema Vorwiderstand bei der Zündspule. Wie ich den Technischen Servicemitteilungen von MBUSA entnehmen konnte, hat man gegen Ende der 1960ziger u.a. empfohlen (um Startschwierigkeiten zu reduzieren), ein zusätzliches Relais einzubauen, um den Vorwiderstand während des Startvorgangs zu umgehen (das entsprechende Relais und Kabelsatz gab es zur Nachrüstung).

Später hat man dann diese Schaltung an den Anlasser verlegt und den zusätzlichen Anschluss 16 über nur ein Zusatzkabel direkt mit der Zündspule verbunden.

Sprich, wer originalgetreu die Umgehung des Vorwiderstands in die Pagode nachrüsten möchte, der besorgt sich den 1,4 PS Anlasser und folgt diesen Anweisungen aus Service Info MB-T 107a aus dem März 1969:



Übernehme natürlich keine Haftung wie sich (moderne) kontaklose oder programierbare Zündverteiler mit bzw. ohne Vorwiderstand verhalten.

Stay tuned ....

Oliver