Kombiinstrument: Motor laufen lassen nach Ausbau

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by Fribaumann, Aug 3, 2020.

  1. Fribaumann

    Fribaumann Aktives Mitglied

    30
    Sep 10, 2010
    Hallo,

    gibt es ein Problem, wenn man den Motor zum Rangieren nach dem Ausbau des Kombiinstrumentes laufen lässt, z.B. mit der Öldruckleitung oder dem Fernthermometer?

    Hab leider nichts im Forum gefunden!
     
  2. Werinhari

    Werinhari Aktives Mitglied

    305
    Jan 28, 2016
    Hallo,

    die Öldruckleitung muss vorübergehend geeignet verschlossen werden, sonst wirst Du beim Motorlauf geduscht ;-).
    Beim Fernthermometer kommt es drauf an, ob Du das Kombiinstrument mit dem Wasserthermometer und dem Fühler auch entfernt hast. Da der Fühler über die Kapillarleitung normalerweise fest mit dem Instrument verbunden ist, gehe ich davon aus. In dem Fall muss die Verschraubung des Fühlers, der (normalerweise) direkt im Wasserkreislauf steckt, auch verschlossen werden.
     
  3. Fribaumann

    Fribaumann Aktives Mitglied

    30
    Sep 10, 2010
    Vielen Dank für die Info, werde alles verschließen
     
  4. Jan_Oliver

    Jan_Oliver Aktives Mitglied

    242
    May 20, 2019
    Hallo,
    auch wenn es viele Beiträge zum Ausbau der Instrumente gibt - der DZM ist nach einigen Verkrampfungen draußen; nun steht das KI an. Entschuldigt schon mal die blöde Frage - das KI ist gelöst, ich kann es etwas rausziehen und ich könnte die Öldruckleitung lösen. Kann man diese kurzfristig lösen, KI rausnehmen (Kapillarleitung ist lang genug), dann die beiden Anzeige vom KI lösen (nur ein paar Schrauben oder ist was zu beachten) und die Leitung wieder anschließen?
    Ich möchte die Instrumente überarbeiten lassen und muss das Fahrzeug zwischenzeitlich (kurze Strecken) fahren können. Gibt es irgendwo ein Foto Rückseite KI.
    Vielen Dank für ein paar Informationen Andreas
     
  5. H.J.

    H.J. Aktives Mitglied

    Aug 4, 2009
    upload_2022-10-3_12-8-23.png

    upload_2022-10-3_12-9-2.png

    die Leitung musst Du verschließen, wenn Du fahren willst und hinterher einfach wieder anschließen (so bei mir). Gruß Heiner
     
    goldhamme_rulez, jama and Jan_Oliver like this.
  6. OliBru

    OliBru Aktives Mitglied

    260
    Jun 11, 2024
    Kurze Frage an Euch:

    Nach fest kommt ab!
    Weiß jemand, ob die Öldruckleitung ganz eingeschraubt werden muss? Bei mir sitzt sie in dieser Position bereits fest und ich kann nur noch mit dem Schlüssel weiterdrehen.
    So war es auch vor dem Ausbau und Öldruckanzeige funktioniert.

    Trotzdem: Ganz reindrehen oder so ok?

    Danke Euch!

    LG
    Oliver

    upload_2025-12-27_14-48-56.jpeg
     
  7. Sead

    Sead Aktives Mitglied

    999
    Feb 16, 2016
    Ich glabe, das Gewinde ragt n Stück raus. Müsste passen
     
    ursodent and OliBru like this.
  8. d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Staff Member Administrator

    Nov 20, 2003
    Ganz drin habe ich noch nicht gesehen. Vg Detlef
     
  9. Facelvega

    Facelvega Aktives Mitglied

    779
    Sep 13, 2017
    Die Leitung muss handfest angezogen werden um dicht zu sein. Das Gewinde ist ansonsten schnell überdreht.
     
    Manni-V likes this.
  10. Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    Jun 19, 2018
    Die muss wie bei ner Bremsleitung auch natürlich raus gucken.

    Verschließen würde ich die Ölleitung direkt am Motor, wenn dann was schief geht ist das nicht schlimm.
    Für kurze Fahrten kann man den Kühlerverschlussdeckel weg lassen und etwas halbwegs passendes (geht auch n Gummistopfen) in die Fernthermometeröffnung stecken...
     
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