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Injectors r2

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by Mauro1291, Jun 22, 2026.

  1. Jun 22, 2026 #1
    Mauro1291

    Mauro1291 Aktives Mitglied

    41
    Jun 5, 2023
    Guten Abend allerseits.
    Hat jemand von Ihnen vor Kurzem die Injektoren gewechselt? Meine originalen R1-Injektoren müssen laut Aussage von Hans Fritzsche ausgetauscht werden.
    Ich habe vor einigen Jahren eine schlechte Erfahrung gemacht, als ich auf einer deutschen Website 6 neue R2-Injektoren gekauft habe. Diese waren defekt und ich musste sie wieder zurückschicken.
    Gibt es nach dem Einbau der neuen Injektoren ein bestimmtes Verfahren, das durchgeführt werden muss, oder wird alles ganz normal funktionieren? Welche Vorteile bzw. Verbesserungen habt ihr mit den neuen Injektoren bemerkt?
    Vielen Dank an alle.
     
  2. Jun 23, 2026 #2
    MB-doc

    MB-doc Aktives Mitglied

    153
    Apr 21, 2008
    Hallo Mauro,
    Hans Fritzsche kann auch die Einspritzdüsen prüfen.
    Es macht Sinn, die überholte Einspritzpumpe und die neuen Einspritzdüsen von ihm zusammen prüfen zu lassen.
    Viel Erfolg.
    Hans
     
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  3. Jun 23, 2026 #3
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1,641
    Apr 14, 2009
     
  4. Jun 23, 2026 #4
    H.J.

    H.J. Aktives Mitglied

    1,440
    Aug 4, 2009
    bei Kleinanzeigen gibt es einen Verkäufer, der neue Düsen für 450 € verkauft und direkt zu Hans schickt, habe ich mehrfach praktiziert und falls eine defekt ist wird die auch kostenfrei ausgetauscht (stehe in keinem wirtsch. Verhältnis zu dem Verkäufer)
    LG Heiner
     
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  5. Jun 23, 2026 #5
    Mauro1291

    Mauro1291 Aktives Mitglied

    41
    Jun 5, 2023
    Vor fünf Jahren kaufte ich neue Einspritzdüsen auf meiner üblichen deutschen Website. Mein Auto lief danach furchtbar. Es hatte kaum Leistung und stieß eine dicke schwarze Rauchwolke aus. Ich schickte die Düsen zurück, Bosch bestätigte den Defekt, und zum Glück bekam ich mein Geld zurück. Ich glaube, ich bin der Einzige weltweit, dem so etwas passiert ist. Deshalb macht mir die Vorstellung, dass so etwas wieder passieren könnte, große Angst. Hat hier im Forum jemand kürzlich die Einspritzdüsen gewechselt? Was muss nach dem Einbau beachtet werden? Muss das System entlüftet oder irgendwelche speziellen Einstellungen vorgenommen werden, oder reicht es, den Motor zu starten, und alles läuft einwandfrei? Danke.
    https://www.mbclassics.de/
     
  6. Jun 24, 2026 #6
    goldhamme_rulez

    goldhamme_rulez Aktives Mitglied

    3,071
    Jul 20, 2004
    Lieber Mauro,

    die Einspritzventile, die aktuell gefertigt werden, haben eine hohe Ausschußquote.

    Dr. Fritzsche und der oben erwähnte Verkäufer kennen dieses Problem gut.

    Deshalb ist es wichtig, NEUE vor Einbau zu prüfen.

    Der Tipp von Heiner ist der Beste und Günstigste. Habe es genauso gemacht.

    Herzlichen Gruß
    Oliver
     
    Last edited: Jun 24, 2026
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  7. Jun 24, 2026 #7
    honeyfritz

    honeyfritz honeyfritz

    175
    Jan 23, 2007
    Ich habe meine Düsen vor drei Jahren hier reinigen und das Spritzbild überprüfen lassen:
    https://dtn.go1a.de/

    Seit dem läuft das Auto richtig gut.
    113 Grüßle aus Nürnberg
    Fritz
     
  8. Jun 24, 2026 #8
    goldhamme_rulez

    goldhamme_rulez Aktives Mitglied

    3,071
    Jul 20, 2004
    Und nicht bei Koller + Schwemmer !!!!! :verboten: :koenig:
     
  9. Jun 24, 2026 #9
    lowin

    lowin Aktives Mitglied

    4,702
    Apr 18, 2004
    Neugierige Frage: Warum wechselst du nach 5 Jahren die Einspritzdüsen?
     
  10. Jun 24, 2026 #10
    Mauro1291

    Mauro1291 Aktives Mitglied

    41
    Jun 5, 2023
    Meine Einspritzdüsen funktionieren zwar, haben aber einen zu niedrigen Öffnungsdruck und zerstäuben das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht richtig. Da ich das Auto nur wenig gefahren bin, lohnte sich der Austausch der Düsen nicht. Jetzt fahre ich das Auto häufiger und möchte, dass es einwandfrei läuft. Vor fünf Jahren ließ ich die Einspritzpumpe von Hans warten, der mir auch den Austausch empfahl. Da die Kosten dafür aber recht hoch waren, habe ich darauf verzichtet.
     
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  11. Jun 24, 2026 #11
    euro230sl

    euro230sl Aktives Mitglied

    171
    May 29, 2015
    https://www.pelicanparts.com/More_Info/000078112364.htm?pn=000-078-11-23-64-M14

    https://www.rmeuropean.com/Make/Mer...-Convertible-113042-23L-L6.aspx?catalogID=012

    https://www.rockauto.com/en/moreinf...Dyzit7QiA2AmLpyFadG1MEeLAj3VKcY9JqaJrzoko/v0=

    Wenn es nur um die Duesen geht, wuerde ich mir wie schon oben beschrieben einen Tester besorgen und diese selber pruefen. Sollte eine Duese nicht gut sein kann man die normalerweise zurueck schicken. Hab damals auch 6 gekauft. Waren alle gut.
    Lg
    Dirk
     
    Last edited: Jun 24, 2026
  12. Jun 27, 2026 at 8:04 AM #12
    MilaRogers

    MilaRogers Neues Mitglied

    1
    Saturday
    Ich würde das Thema etwas entdramatisieren, auch wenn deine Sorge nach der schlechten Erfahrung absolut nachvollziehbar ist. Gerade bei den R1/R2 Düsen ist die Streuung tatsächlich ein bekanntes Problem, deshalb ist der Ansatz „neu kaufen und direkt einbauen“ leider oft Glücksspiel.

    Wichtig ist aber: Nach dem Einbau braucht es in der Regel keine besondere Prozedur im Sinne von Entlüften oder Software-Anpassung, solange alles mechanisch und hydraulisch korrekt ist. Der Motor sollte grundsätzlich normal laufen, wenn die Düsen wirklich in Ordnung sind.

    Der entscheidende Punkt ist eher die Vorprüfung. Also Einspritzbild, Öffnungsdruck und Gleichmäßigkeit vor dem Einbau prüfen lassen, idealerweise im Satz abgestimmt. Dann vermeidet man genau die Probleme wie Ruß, Leistungsverlust oder schlechtes Startverhalten.
     
    Last edited: Jun 28, 2026 at 1:43 AM
  13. Jun 27, 2026 at 8:51 AM #13
    goldhamme_rulez

    goldhamme_rulez Aktives Mitglied

    3,071
    Jul 20, 2004
    weiblich 27 und seit gerade im Forum angemeldet = noch ein KI bot
     
  14. Jun 27, 2026 at 12:32 PM #14
    Facelvega

    Facelvega Aktives Mitglied

    789
    Sep 13, 2017
    auf diese Art und Weise habe ich vor 3 Jahren die Injektoren ausgetauscht und von Hans Fritsche die Pumpe überholen lassen. Alles lief perfekt und nach 5 Monaten Winterpause springt der Motor nach der 2. Umdrehung an.
    Gruß Alfred
     
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