Getriebewechsel von Automatik auf Schalter

Da gibt es zwei...

..Sichtweisen.

da das Schwungrad getauscht werden muss und dies werkseitig mit der Kurbelwelle gewuchtet wurde gibt es:

Lösung A) Das neue Schwungrad genau wie das alte zu wuchten. Dafür muss man beide miteinander verbinden (um 180° versetzt) und auf Rollen lagern. das neue wird so lange mit Bohrungen versehen, bis das Paket im Gleichgewicht ist.

Lösung B) Kurbelwelle ausbauen und mit der neuen Schwungscheibe wuchten (lassen).

Für beide Methoden gibt es eifrige Verfechter.

Zum Preis solltest Du einen versierten Motoreninstandsetzer befragen.

Zu Sinn und Unsinn werden noch genügend Statements kommen.
Gruß

Uli aus S

 

Es gibt eigentlich nur 2 Möglichkeiten.

a ) gewöhne dich an das Automatikgetriebe , oder

b ) suche weiter nach einem Schalter.

 

Hallo Marc,

da kann ich Volker nur Recht geben; ich bin mit meinem 280 SL Automatic sehr zufrieden, Du kannst ja auch manuell eingreifen und schalten mit dem Automaten über den Wählhebel an der Kulisse.

Wenn Du einen guten Wagen an der Hand hast, würde ich immer den guten Wagen nehmen und nicht die Entscheidung an der Getriebeart festmachen. Ich hätte damals auch einen 280 SL mit Schaltgetriebe genommen, das war mir eigentlich egal, hauptsache der Wagen ist gut. Mir war allerdings ein Automaticwagen sympathischer.

Gruß
Martin

 

Hallo,

sehe ich genauso. Von der schicken Automatikkulisse gegenüber dem Schaltpin mit Gummibalg einmal ganz abgesehen!

Ein schönes Wochenende und beste Grüße
Dirk

 

Hallo
Lieber weiter suchen nach einem Schaltwagen.
Umbau ist zu aufwändig . Außerdem hast du mit einem
Schaltwagen ein Problem weniger . Ist meine Meinung .
Viele Grüsse Dirk

 

Verstehe ich nicht. Wieso hat man mit einem Schaltwagen weniger Probleme ??

 

Hallo Volker
Ich bin halt der Ansicht das bei einem Automaten ,sollte er denn
defekt sein ,sich die Überholung schwieriger und aufwändiger gestaltet.
Auch unter Kostenaspekten betrachtet.
gruß Dirk

 

Ich weiß gar nicht, was an einem Schalter besser sein soll? Muß ich denn immer stark beschleunigen? Komme ich mit dem Schaltwagen denn schneller auf 100 km/h? Verbrauch ich wirklich weniger Benzin?
Ich fahre schon seit mehr als 30 Jahren Automatik. Meine Pagode habe ich seit 1986 und noch nie Probleme mit der Automatik gehabt. Ich schätze sie besonders im Stau, denn da habe ich doch lieber meine Hand auf dem Knie meiner Frau, als am Schalthebel. . . . . .

 

Einiges zum Thema wurde ja schon letztes Jahr in dem Thread Umbau Automatik - Schaltgetriebe diskutiert.

Beste Grüße
Dirk