Gummischutzkappe für Starterleitung

Hallo,

hat das vielleicht jemand auch schon gemerkt:

Die Gummischutzkappe für die beiden Leitungen ( von der Batterie und von der LIMA kommend ) die am Starter angeschraubt sind, hatte ursprünglich die ET Nummer 111 546 ?? ?? ( die letzten 4 Ziffern fehlen ) und wurde ersetzt durch 116 546 01 35 .
Leider ist die neue Kappe doppelt so groß wie die alte und rechtwinkelig abgebogen, während die alte schräg abgewinkelt war und dadurch besser paßte.
Die neue rutscht von der Befestigungsmutter immer wieder ab, weil die Form nicht paßt und ist im Durchmesser beim Kabelabgang viel zu groß.
Ist zwar nur eine Kleinigkeit, aber unschön.

Ich habe nach unserer wetterbedingt abgebrochenen Urlaubsreise in die Schweiz nach Besuch von Basel, Jungfrau, Mönch & Eiger, Vierwaldstättersee, mal alle elektr. Anschlüsse und Kabel im Motorraum auf Isolierung kontrolliert, Wasser vom rechten Scheinwerfer abgelassen und den Motorraum trocken gelegt.

Kann euch berichten, daß die Pagode auch als U-Boot einsetzbar ist, wie ich bei Fahrten in stundenlangen, tropischen, schweizer Regengüssen feststellte.
Nur in den Beifahrerfußraum tröpfelte es kurz einmal leicht. Nach heftigem Protesten meiner Frau : "Meine Handtasche !!!, meine Schuhe !!!" verlegte sich am nächsten tropischen Regengußtag das Tröpfeln in den Fahrerfußraum ??!!
Mußte aber keine Lenzpumpe einsetzen.
Damit war für sie das Problem erledigt und ich grüble seither, wie es sowas gibt ?

Bin jetzt noch 10 Tage weg, also kann auf evtl. Tips erst verspätet antworten.

Grüße Franz

 

Wassereinbruch

Hallo,

ich war noch bis Sonntag urlauben, deshalb erst jetzt meine Antwort.

Es waren eigentlich 2 Fragen:

Wassereinbruch
Gummitülle für Starterleitung

Zum Wassereinbruch:
Scheibendichtung ( und Scheibe ) sind neu
Gummitüllen der Powdenzüge und E-Leitungen ebenfalls neuwertig und dicht, hoffe ich zumindest.
Abläufe frei.
Ich habe den Wasserkasten im Verdacht
Wieso der Wassereinbruch aber einmal rechts und am nächsten Tag links war, ist ein Rätsel.
Frischluftklappe schließen ist eine gute Idee.

Zur Frage der Gummitülle für die Abdeckung der el. Leitungsanschlüsse am Starter:
Ich habe ja die ET-Nummern angegeben, die neue paßt nicht, die alte mit der 111 546 .. .. ist nicht mehr lieferbar.
Kann man die alte Abdeckung nicht in die Liste der nml. ET-Teile aufnehmen ?
Ist ja für die Betriebssicherheit nicht ganz unrelevant - vor allem bei tropischen Regengüssen. Dort liegt ja eine dicke Leitung direkt von der Batterie kommend, ziemlich ungeschützt mit einer Mutter befestigt, am Startergehäuse.

Grüße Franz

 

Wasser im Fußraum

Hallo,

@ BMB:

ja, aber so einfach war es ja nicht.
Es tröpfelte am 1. Tag nur rechts und am 2. Tag nur links.
Bin natürlich an beiden Tagen sowohl Rechts- / Linkskurven gefahren.
Auch die Beladung / Verteilung hat sich nicht geändert.

Grüßen Franz

 

Wassereinbruch und Gummiabdeckung Starter

Hallo,

meine Frage zum Wassereinbruch wurde nun dankenswerterweise ausführlich beantwortet.

Zur 2. Frage bezgl. der Gummischutzkappe am Starter + Anschluß von der Batterie kommend, möchte ich nochmals nachfragen:

Hat da keiner Probleme mit der von DB gelieferten Gummiabdeckung, die ja überhaupt nicht paßt ?
Möglicherweise haben die 280SL einen anderen Anschluß am Starter ?
Ich habe noch die 2-polige Ausführung des Starters, die 280SL haben schon den 3-poligen, 250SL weiß ich nicht..

Ich habe mittlerweile eine Quelle, die angeblich das passende Original oder eine Nachfertigung davon liefern kann.
Habe es noch nicht erhalten, bis dahin werde ich noch warten. Falls es paßt, melde ich mich nochmal dazu.

Grüße Franz

 

Gummiabdeckung Starter

Hallo,

ich habe gestern die Abdeckung für die Schraub-Befestigung der el. Leitungen am Starter bekommen:

Ist ein halber Erfolg:
Ist schon mal kleiner, als das von DB gelieferte Teil, entspricht von der Größe her dem Original.
Leider ist der Kabelabgang im Winkel von 90 Grad und nicht mit ca. 75 Grad ausgeführt, wie beim Original und wie der Realität besser entspricht:
Die 2 Loch-Kabelschuhe und die Kabelzuleitungen sind ja ebenfalls mit ca. 75 Grad zum Befestigungsgewinde am Starter abgewinkelt. Bei 90 Grad würde das Kabel ja nach 15 cm in den Motorblock gehen.
Bilder folgen. Lieferant per PN, falls Interesse. Weiß auch nicht , wieviele sie noch hat.

Grüße Franz