Haubenfangband 230 und 280 unterschiedlich?

Guxdu Fon-Nummer......

 

Wir foltern doch nicht...

 

Siehste, Josef Greipel ist immer wieder eine Fundgrube....
Über Preise bei Pagodeteilen NIIIIEE nachdenken, könnte zum Verkauf des Wagens führen...


Schau Dir die Bilder an:

Die Torsionsstange wird mit dem Rundende von der linken (Fahrer-)Seite in die Bohrungen eingeführt. Die Kunststoffsilentblöcke müssen entsprechend ihrer Lage vorher aufgesetzt werden (der an der linken Außenseite zuerst). Dann das Rundende durch den Haubenrahmen führen, den Silentblock der linken INNEN-Seite als nächstes aufstecken, dann den der rechten Lagerseite aufschieben.
Nun sollte man sich einen Helfer holen, die Haube aufstellen und dann das Rundende in die Bohrung pfriemeln durch knippen und drehen.
Hierbei darauf achten, dass beim Spannen der Stange das runde Ende sich auf dem HaubenRAHMEN stützt und nicht gegen die Außenhaut, gäbe ’ne dicke Beule...(hatte ich auch mal probiert, kam nicht gut.... )

Im gespannten Zustand für den Einbau mit Fleischerhaken sichern!

Ich hatte noch vor dem Spannen ein Armaflexrohr übergeschoben, um die Haubenkante beim Schwenken zu schützen.
Am besten vor der Lackierung mit der neuen Stange üben. Deine scheint ja an der Auflage gekürzt worden zu sein, die kannst Du entsorgen. Schweißen ist gefährlich, Federstahl bricht an der Stelle gern....



HTH
Michael

 

Scharniere sind hier zu sehen, ich bin extra für Dich gerade durch Schneeverwehungen und über Gletscherspalten in die Garage gerobbt...

Gibt es aber noch käuflich zu erwerben.

Den Schmutz bitte ich zu entschuldigen, konnte Nancy nicht vorher putzen...

Ebenso bitte ich, den Blick NICHT auf die Batteriebefestigung zu richten, ich nutze diese Batterie nur auf und der Originalhalter, der bereit liegt, paßt dort nicht...

HTH2
Michael

 

Hallo Michael,

ja, ich versuche auch immer, da nicht drüber nachzudenken.
Doch als wir für Brittas kleinen Frosch ein komplettes Ersatzteilpaket mit Motor, Getriebe, Lima, Anlasser, Hinterachse, Vorderradaufhängungen alle Bremsteile, und das alles komplett überholt! Dann das komplett bestückte Armaturenbrett, Sitze, Felgen Türen, .........ganz viel fällt mir gerade nicht ein........eigentlich ein kompletter Frosch ohne Karosserie für ganze 3.700,-€ erstehen konnten, machte ich mir doch Gedanken.
Was bekämen wir für unsere Pagoden für 3.700,--€?...... Nicht viel

Gruß
Jan

 

Eben, gerade mal zwei Frontscheinwerfer, zwei Rückleuchten und vielleicht noch eine Stoßstangenecke...........

Gruß an die Glückliche !

Michael

 

Immerhin bekämst Du zwei Scheinwerfer, ein Bremsgerät, drei bis vier Zierleisten und einen Aschenbecher. Wenn das mal nichts ist!

Gruß
Martin

Ups, da war Michael schneller mit den Scheinwerfern. Aber immerhin bekommt man schöne Kleinteile für´s Geld, fehlt dann nur noch ein bißchen zur kompletten Pagode...

 

Die Ersatzteilpreise sind allerdings nicht nur bei unserer Pagode so exorbitant, auch beim Ponton verliert Mercedes jede Schamgrenze. Beispielsweise ist alleine das Lenkrad ohne Pralltopf zum Januar 45% teurer geworden auf 684,- Euro, das Nabenpolster kommt mit 451,- Euro noch mal extra, macht alleine für ein Lenkrad 1135,- Euro ...

 

Ich bin heilfroh, dass wir mit dem Thema erst einmal durch sind, aber wer weiß...??

Beim "anderen Stuttgarter" habe ich für ein paar verstohlene Gummis und Schrauben auch die Kreditkarte mächtig glühen lassen müssen...


Michael

 

Welche Funktion hat das Fangband?

Hallo, meine 69er Pagode hat zwar den Aufstellmechanismus, aber kein Fangband.
So ganz ist mir nicht klar, wozu das Band dient: Sollte die Haube während der Fahrt aufspringen, so wird sie doch vom Fahrtwind eher wieder heruntergedrückt, als aufgerissen.
Was ist die Idee dahinter?

Wäre nett, wenn Ihr mir auf die Sprünge helfen könnt, Felix

 

Hallo, Felix,

ohne diese Fangband gäbe es keinerlei Anschlagbegrenzung nach vorne. Bei jeglichen Wartungsarbeiten bestünde so das Risiko, das es durch Unachsamkeit etc. zu einem ungewollten Überschlagen der geöffneten Haube nach vorne kommen könnte - mit teuren Folgen... Wenn man sieht, wie knapp der Spielraum im Scharnierbereich ist, wird das verständlich. Ein paar Zentimeter zu weit, und zumindest der Lack dort ist hin. Noch etwas weiter und es wird richtig teuer.

Gruß

Ulli

 

Wie schon von Ulli gesagt. Das Fangband verhindert ein Überschlagen nach vorne.
In der Werkstatt oder Garage ist das zwar eher selten, aber in der freien Natur (Ölstand prüfen an der Tankstelle) mit einem kleinen Windstoß und Du bist um 2.500 Euro (neue Haube) ärmer.

Als Sicherung gegen ungewolltes Öffnen / Aufspringen während der Fahrt dient nicht das Fangband, sondern der Fanghaken (links).

BMB
Bernd

 

Befestigung Fangband

Ihr habt mich überzeugt und ich habe das Fangband mit Befestigungsplatten bei SLS gefunden.

Nun bleibt nur noch offen: Wo genau befestige ich das denn ?

Liebe Grüße, Felix (wenn vorhanden)

 

Hallo Felix,

unter anderem an dieser Stelle:

 

habe noch etwas gefunden: