Rost im Kraftstoff-Filter

Tach!

Es gibt unten im Tank auch ein Sieb, so dass eigentlich von dort kein Rost kommen sollte - natürlich nur wenn es intakt ist. Kann eigentlich nur aus den Spritleitungen kommen, weiß aber nicht, ob die rosten können.

Für den Motor ist es unproblematisch, weil der Rost in der ESP oder in den ESD hängen bleibt, was aber auch unschön ist.

Prüf erstmal das Tanksieb (14er Inbus ggfs. mit Verlängerungsrohr).

Gruß Kai

 

Hallo Lindi,
was fährt denn Dein Kollege für einen Autotyp???
Auch Pagode oder vielleicht ein ganz anderes Fabrikat??

Wie Coup schon sagte, bei der Pagode, im Tank ist ein Filter, so dass praktisch nichts im Benzinfilter ankommen dürfte.

Bei der Pagode gibt es zwischen Tank und Benzinfilter nur eine Möglichkeit der Rostbildung: Die Leitungen (wenn man mal von der Benzinpumpe absieht, wenn die aber rostet, dann geht sowieso nichts mehr)
Bei andere Fabrikaten, insbesondere ohne Filter im Tank gibts natürlich noch andere Möglichkeiten.
BMB
Bernd

 

Hallo, ich habe das mit Interesse gelesen: Von wo aus kommt man denn an den Tankfilter heran, von unten oder vom Kofferraum aus ? Habe ehrlich gesagt überhaupt noch nie an diesen Filter gedacht. Muss man den regelmäßig reinigen, oder nur, wenn Probleme auftreten?

Grüße, Felix

 

@Felix:

Von unten! Der Inbus sitzt mittig und ist nicht zu übersehen.

Wenn der Tank nicht irgendwann mal versiegelt wurde, ist er garantiert rostig. Durch ein intaktes Sieb kann aber kaum was durchkommen und lediglich die Fördermenge reduziert sich.

Große Schüssel beim Öffnen bereithalten, da auch bei scheinbar leerem Tank noch eine Menge Sprit rauskommt.

Gruß Kai

 

Vielen Dank, Kai.

Sollte ich denn sicherheitshalber mal nachsehen, oder lieber alles in Ruhe lassen, solange der Motor nicht stottert?

Gruß, Felix

 

Hallo, Felix,

wenn ich mich recht erinnere, hat dein Wagen doch länger gestanden, oder? In einem solchen Fall sollten eigentlich ohnehin alle Filter und Schläuche (Kraftstoff, Kupplung, Bremsen) getauscht werden.

Ob sich im Tank Rost bilden kann, hängt maßgeblich auch davon ab, ob der Wagen mit vollem oder leeren Tank (längere Zeit) abgestellt wurde. Von den Kraftstoffleitungen droht m. E. hingegen materialbedingt keine Rostgefahr, da sie nicht aus Eisen sind.

Falls Du das Kraftstoffsieb im Tank tauschen möchtest, achte beim Einschrauben des neuen Teils auf ein gefühlvolles Anziehen. Zu starkes Festziehen beschädigt die Dichtung.

Im übrigen gelten für den turnusmäßigen Wechsel der Filter die Wartungsintervalle lt. WHB / Bedienungsanleitung.

Gruß

Ulli

 

Hallo Kai,
da kann ich dir auch keinen rechten Rat geben. Meine Erfahrungen mit diesen "eben mal schnell nachgucken" Arbeiten: siehe meine Signatur.
Das traf bisher bei fast allem zu.

Gruß
Jan

 

Ja, Ulli, stimmt genau! Alle anderen Filter und Schläuche sind auch neu, nur an den Tank habe ich nicht gedacht.

Gruss, Felix

 

Nun, Felix,

dann würde ich an deiner Stelle eine große Runde drehen, bis der Tank fast leer ist und dann rein vorsorglich das Filtersieb tauschen. Der Aufwand ist gering und du hast Gewißheit, das zumindest diesbezüglich alles ok ist.

Gruß

Ulli

 

sieb

hallo,
an der Saugseite der Benzinpumpe befindet sich im Schlauchstutzen auch ein Grobfilter (Sieb) dort sammelt sich auch reichlich Dreck im laufe der Jahre. Wenn schon Tank leer dann gleich mitmachen. Die Schläuche zwischen Metallleitungen , Tank, Pumpe und auch diese im Motorraum verkrümeln sich gerne von innen im laufe der Jahrunderte und stzen alles zu. Bei mir war deswegen Sieb und Rücklaufleitung massiv vertopft.
gruss
roman