Beginn einer Resto

Hallo Wolfgang,

ich drücke dir die Daumen, dass alles im Rahmen bleibt und du nicht auf zu viele böse Überaschungen triffst. Die Fahrzeughistorie spricht aber wirklich für recht rostfreies Blech. Ich bin gespannt auf .
Übrigens, wir sprachen doch mal über den Verchromer bei uns in Flensburg..... Vor ein paar Wochen stand im Flensburger Tageblatt, dass er abgebrannt ist. Ob die Firma wieder aufgebaut wird, weiß ich nicht.

Gruß
Jan

 

Das sieht doch gut aus!

Hallo Wolfgang,

Überraschungen gibt es ganz sicher aber der Unterboden Deines Autos sieht doch bisher gut aus!
Wenn das so weitergeht sollte es doch überschaubar bleiben.

Grüße

Bernd

 

Hallo Wolfgang

sieht super aus.

Bei den Lampentöpfen würde ich mal genauer hinsehen.
Unter dem PVC war bei mir in der Blechnaht um die Lampentöpfe Rost zu finden, Gott sei dank die einzigste Stelle.
Es ist eine schei.. Arbeit, man kommt nur schlecht dran und man sieht es erst wenn der PVC weg ist. Ich würde da mal etwas kratzen.
Sonst viel Spaß und weiterhin keine Überraschungen

Gruß Peter

 

Hallo,

darf ich mal fragen welche Farbe die Pagode ist?
Ich finde dies eine wunderschöne Lackierung, unbedingt so lassen.

Gruß Tobias

 

Wenn es interessiert - Farbe = 463 Kupfermetallic

Hat der Wolfgang doch geschrieben.

 

Bitumen

Moin Wolfgang,

ich würde das Zeug komplett entfernen, dann das Blech anschleifen und mit einem soliden neuen Lackaufbau versehen.
Bei meinem Auto hatte sich zwischen Bitumen und Blech viel Feuchtigkeit gesammelt die zu Durchrostungen geführt hat.
Wenn alles schön lackiert ist spricht auch nichts dagegen wieder Bitumenmatten einzubauen.

Grüße

Bernd

 

Hallo Wolfgang,

unbedingt den Bitumen rausmachen, schleifen und in Wagenfarbe (vernünftig) lackieren lassen. Auf keinen Fall dann neuen Bitumen reinmachen, sondern eine etwas dickere Dämmmatte unter die Teppichfussmatte kleben (NICHT auf den Lack!!!!). So kann man es sehr gut sauber halten, sieht super ordentlich aus und es erfreut einen der Anblick immer wieder auf's neue (hält bei mir schon 8 Jahre vor, dass ich das Grinsen bekomme, wenn ich Matte mit Dämmung rausnehme und meinen Wagenboden putze). Ach ja, das Erstaunen der Leute, wenn sie sehen, dass der Wagenboden genauso gut lackiert ist wie die Aussenhaut, ist auch nicht zu verachten und am Ende sieht der Wagen wertiger aus.

Saubere Grüße
Oliver

 

...richtig! Es gibt hier im Forum auch einige Threads zu diesem Thema, die einen ähnlichen Tenor haben. Bei mir hatte sich unter den Bitumenmatten auch ein Rostansatz gebildet, den man nicht verhindern kann. Hat man nichts auf den Fahrzeugboden, so sieht das einmal recht schön aus, aber man hat auch wesentlich bessere Kontrollmöglichkeiten und bekommt Feuchtigkeit einfacher wieder hinaus.
Ich habe auch 10mm dicken Filz unter die Teppiche geklebt und Zeitungspapier zwischen Fahrzeugboden und Teppiche gelegt, da man an dem Papier einmal recht schnell erkennen kann, ob Feuchtigkeit eingedrungen ist/war und diese wird vom Papier weitgehend aufgenommen.

...und das mit dem Grinsen wenn man die Teppiche anhebt, kann ich bestätigen. (die Armaturenbrettpolster sind zwischenzeitlich auch in Natur hell wie der Rest der Innenausstattung und ein weißes Lenkrad montiert....um Rückfagen vorzubeugen )

Schöne Grüße,
Bernd

 

Eine Frage habe ich noch kurz:

An den Stellen an welchen keine Fußmatten liegen wird dann der normlae Teppich auf das lackierte Metall geklebt nehme ich an oder?

Gruß Tobias

 

..jain...also ich habe es so gemacht, dass ich den Teppich an den seitlichen Schwellern und an den Querträgern nur oben aufgeklebt habe um die Lage zu fixieren. Dadurch, dass die Fußmatten von oben eingelegt werden, werden die Teppiche automatisch seitlich an die Schweller gedrückt (richtige Passform immer vorausgesetzt).
Das hat zudem den Vorteil, dass man die Teppiche seitlich hochnehmen kann und an die 2cm-Löcher in den Querträgern kommt, zwecks Hohlraum-Kontrolle und -Versiegelung, bzw. -Nachbehandlung. Die Teppiche an der Rückwand habe ich geklebt, aber auch hier nur so viel, wie gerade notwendig, da es auch hierunter noch einen Querträger gibt (unter dem Verdeckkasten).
Die Teppiche auf dem Kardantunnel sind mit 10mm Filz unterlegt und damit in Form gebracht und ansonsten auch nur aufgelegt, nicht geklebt (kann man hier aber machen, wenn man will) . Der hintere Teil wird dabei ja zusätzlich durch die Holzablage an seiner Position gehalten.

Es ist halt so: klebst Du zuviel und muss an unseren alten Pagoden irgendwas nachgearbeitet werden, kann der teure Teppich bei der Demontage beschädigt werden. Und ich habe auch gern an den neuralgischen Stellen alles unter Kontrolle.

Schöne Grüße, Bernd