mein tacho beschlägt von innen

Nebel im Tacho.....

..... oder auch in den anderen Instrumenten??

Hallo Olli (Oliver?)

deutet ja erst mal auf Feuchtigkeit im Tacho hin. Hast Du mal versucht diese, "vorsichtig" mit einem Haarfön auf kleinster Stufe weg zu bekommen? (natürlich nicht immer auf eine Stelle halten!!!) Zumindest fällt der Ausbau weg.
Wenn es bei den anderen Instrumenten auch vorkommt, solltest Du hinter der Lufthutze mal nach den Wasserabläufen schauen ob diese frei sind. Irgendwo kommts ja her.

Gruß Rolf

 

Föhn?

Das wird per Föhn nicht ausreichen, da man so nur das Wasser in einen anderen Agregatszustand verwandelt, aber nicht entfernt. Somit kondensiert es wieder bei passender Temperatur. (Klugscheißermodus aus). wird wohl doch auf den Ausbau hinauslaufen...

Grüße

Ferdl

 

hallo hab eine frage wie kann ich die tätigen kenne mich hier noch nicht so aus sorry neu mit allem

 

neu mit allem

Hallo,
aber was du tätigen möchtest, solltest du schon wissen, Hellseher gibt es hier im Forum auch nicht.

Was möchtest du wissen?
Gruß
Memmo

 

Neues Thema

. . . ich denke, er will wissen, wie er hier ein neues Thema einstellen kann.

 

Neuer Thread

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Grüße

Ferdl

 

Und bitte bitte auf Interpunktion achten, es ist anstrengend, so die Sinngehalte zuzuordnen.

Und, wenn es geht, auch auf Groß- und Kleinschreibung...

Michael

 

Problem nicht selten

Hallo Ollih, das Problem ist gar nicht so selten bei geschlossenen Tachos, wie sie früher bei Autos (und noch heute bei Zweirädern) üblich waren (hat auch mein alter 911er, der auch bei Schlechtwetter gefahren wird). Wenn der Tacho während der Fahrt warm wird (durch Motorwärme oder Gehäusebeleuchtung), entsteht ein Temperaturgefälle zum Tachoglas. Die im Tacho aufgedampfte Luftfeuchtigkeit kondensiert an der kalten Scheibe von innen. Tritt eher bei kalten Außentemperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit auf. Das Problem verschwindet im Sommer. Trotzdem: Wahrscheinlich ist die Abdichtung zwischen Tachogehäuse und Scheibe defekt und deshalb diffusionsoffen, das ist ein klarer Fall für geschickte Bastler (Garantie ist wohl abgelaufen). Vielleicht gibt es hier ja noch ein paar ernstgemeinte Tipps, wie man das Glas zum Gehäuse sauber eindichten kann.

 

Guxt Du hier:
Pagodentreff.de - Mercedes Benz Pagode w113 - Ausbauen der Armaturen beim 230sl

Das kann jedes Kind (weil es kleine Hände hat).

BMB
Bernd