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Drehzahlmesser

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von bernd achtermann, 6. Mai 2012.

  1. 6. Mai 2012 #1
    bernd achtermann

    bernd achtermann Aktives Mitglied

    47
    18. Januar 2009
    Hallo zusammen,ich hab da mal `ne Frage-gab es die Pagode eigentlich ab Werk ohne Drehzahlmesser,oder warum fehlt bei einigen Motoren der Antrieb für die Welle?
    Oder wurde da der Motor getauscht?Wer kann das Rätsel lösen?
    Für mich ergibt das jedenfalls keinen Sinn,einen Drehzahlmesser einzubauen,aber die Welle nicht anzuschliessen.
    Sonnige Tage euch allen Lg Bernd
     
  2. 6. Mai 2012 #2
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Hallo Bernd,
    Du kannst diesen Antrieb als Nachrüst-Set bei mir im Shop ( unter Nachfertigungen ) bestellen.

    Gruß Klaus
     
    Zuletzt bearbeitet: 6. Mai 2012
  3. 6. Mai 2012 #3
    Uli aus S

    Uli aus S Aktives Mitglied

    1.310
    28. April 2004
    Die Pagode gab es nur MIT Drezahlmesser

    Ja und zwar mit einem Limousinen-Motor.

    Gruß

    Uli aus S
     
  4. 6. Mai 2012 #4
    Coup

    Coup W111C

    920
    25. März 2009
    Ein 230er-Einspritzer als Limo-Motor?
     
  5. 6. Mai 2012 #5
    Uli aus S

    Uli aus S Aktives Mitglied

    1.310
    28. April 2004
    Hi Coup, seit wann bist Du Erbsenzähler? Wenn es ein 230er Einspritzer wäre, wäre auch ein DZM-Anschluss dran.
     
  6. 15. Juni 2012 #6
    Treibhaus

    Treibhaus Aktives Mitglied

    69
    14. September 2008
    Welle Drehzahlmesser

    Hallo zusammen,

    bei mir ist gestern die Antriebswelle des Drehzahlmessers gebrochen. Nachdem die Welle bei MB ca. 135 € kostet, habe mich bei SLS auf der Homepage umgesehen. Hier kostet das gleiche Ersatzteil nur 35,00 €. Hat jemand von euch Erfahrungen mit der Welle? Womit ist der große Preisunterschied begründet?

    Gruß
    Chris
     
  7. 16. Juni 2012 #7
    sternfan

    sternfan Aktives Mitglied

    712
    26. Juni 2005
    Hallo,
    habe schon mehrere Drehzahl- und Tachowellen bei SLS gekauft. Es hat immer funktioniert, warum auch nicht. Der Preisunterschied ist damit begründet, dass DB 100 EUR mehr Gewinn pro Welle macht....
    Gruß
    Jürgen
     
  8. 16. Juni 2012 #8
    Joachim

    Joachim Aktives Mitglied

    339
    3. Juli 2004
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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