Tip zur Instandsetzung des Kühlergrills

Dieses Thema im Forum "Karosserie - Blechteile und Lackierung" wurde erstellt von Vogeljunges, 16. Oktober 2012.

  1. Jochen H.

    Jochen H. Aktives Mitglied

    122
    4. September 2012
    Moin, moin!

    Dein Rat hat mir in Sachen "Einsatz von Klebstoffen" Mut gemacht.

    Ich habe mir ein kleines Sortiment Klebstoffe zugelegt.

    Loctite 3463 hab ich mir gekauft, aber noch nicht eingesetzt.

    Den Poti der Instrumentenbeleuchtung im Kombiinstrument habe ich mit Pattex Repair Express "Power Knete" repariert.
    Das Zeug sieht genau so aus, enthält aber im Gegensatz zum Loctite 3463 kein Metall.

    Bevor ich Deinen Threat gelesen hatte, hätte ich das nicht probiert.

    Gruß und Danke, :blumenstrauss:
    Jochen
     
  2. Vogeljunges

    Vogeljunges Aktives Mitglied

    453
    13. Februar 2012
    Na das ist doch schön...

    Loctite Knetmetall hab ich kennen gelernt über einen Super Aufsteller in Holland an der Kasse eines Us car Händlers:

    Ein Stück blankes Metall, ein Knetball Loctite drauf und ein 2 Euro Stück zu einem Viertel drin steckend.

    Wer's mit der Hand rausziehen kann darf's behalten...

    Er sagte das wäre da seit langer Zeit und noch nie hätte es einer geschafft.
    Da würd ich stutzig...
    Ich bin mal gespannt wenn einer hier das Zeug mal ernsthaft ausprobiert hat...
     
    Zuletzt bearbeitet: 19. Januar 2013
  3. 230SLblue

    230SLblue Aktives Mitglied

    502
    9. August 2005
    Kühlerschutzgrill Tellerfedern und Schrauben

    Da Daimler hier in den USA für die Tellerfedern (000 990 0348) am schwarzen Kühlerschutzgrill $3,90/Stück verlangt habe ich mal nach einer Ersatzlösung gesucht und fesgtestellt, dass die Scheiben die DIN 2093 sind.
    Memmo war so freundlich und hat einen Satz für mich gekauft, zusammen mit den passenden Blechschrauben (007986 004203).
    Im Foto rechts ist die originale Schraube ("irisierend passiviert") und die orginale Tellerfeder, links die neuen Teile, und in der Mitte die Schraube leicht mit Metallic Lack angesprüht. Die originale Tellerfedern war sehr verrostet und ist durch das Entrosten etwas heller geworden.
    Also wer am Restaurieren ist kann sich ein paar Euros sparen, Memmo hat sicherlich noch mehr. ;)
     

    Anhänge:

    Zuletzt bearbeitet: 22. Juni 2015
Müller Classic Motors
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