Was ist was? Teilequiz

Da wirst Du jede Menge Antworten bekommen ....

das zweite Bild zeigt ein besonders teures Ersatzteil- eine Einspritzpumpe
auf dem Bild rechts über dem Reifen siehst Du eine elektrische Scheibenwaschpumpe als Nachrüstteil - sehr angenehm..
die DOT-Nummer zeigt dir im Feld rechts 501 an, heißt also, dass der Reifen in Woche 5 des Jahres 2001 produziert worden ist - würde ich nicht mehr damit fahren wollen..

Sodala, jetzt dürfen die anderen Freunde ran ....

 

Teilequiz

Hallo hameljovel,

bestimmt wissen hier im Forum dutzende Freund besser über die Teile bescheid als ich, aber ich will mich mal im puzzeln versuchen.
Bild 2 müsste die Einspritzpumpe eines 280 SL mit USA Abgasreinigung sein.
Modelljahr 68/69
Bild 3 ist eine Benzinpumpe Bild 6 ist die untere Halterung der Lichtmaschine Bild 8 ist eine Motorhalterung Bild 9 ist die Scheibenwaschwasserpumpe.
Im Bild 10 müsste es sich um die Kabelhalter zwischen Anlasser und Batterie handeln und DOT in Bild 11 müsste die 5te Kalenderwoche 2001 gewesen sein.
Bei allen anderen Bildern muss ich im Moment passen. Ich bin gespannt ob meine "Lösungsvorschläge" richtig sind?
Hartmut

 

Hallo,
Bild 1 ist ein Benzinfiltergehäuse, Bild 2 wie beschrieben, 3 und 4 sind komplette Benzinpumpen, 5 Benzinpumpe mit fehlendem Pumpenrad sowie -deckel, 6,8,9 und 11 wie beschrieben, 10 ??
Peter

 

Hallo,
Bild 1 : Ölfiltergehäuse
3-5 : Kraftstoffpumpe
6 : Limahalter
7 : Druckventil, sitzt in der Bremsleitung hinten

Gruß
Jürgen

 

Die Reifen sind so wie ich das sehe viel älter, denn 2001 war der Code doch schon 4stellig. Oder? Davor gab es x und Dreiecke und da davor?

 

Richtig! Die Reifen sind von 05/1981 - also gerade erst eingefahren.

DOT-Nummer

Nur 10 sitzt an der Ölwanne und führt wie og. das Anlasser/Lima-Kabel.

Die ESP gehört zum 250er oder frühen 280er (nicht Pagode), aber keinesfalls zum 230er.

Gruß Kai

 

Altersbestimmung der Reifen

Hallo,
siehe hier:http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t11033-infos-reifen-felgen.html

"Altersbestimmung/verschlüsseltes Produktionsdatum:
Die ersten zwei Ziffern stehen für die Woche (z.B. 20. Woche, die dritte Ziffer steht für das Jahr in einer Dekade (z.B.1997).
Das Dreieck steht für die Dekade 1990-1999.
Ab 1.1.2000 besteht dieser Code aus 4 Ziffern, 2 für die Woche und 2 für das Jahr."
...WRe

 

Stimmt, alle 230er Pagoden hatten m.W. eine ESP mit der Nummer
PES 6 KL 70 / 120 R 11 verbaut, die abgebildete ESPmuss ich noch mal kurz nachrecherchieren ...........

 

Teilequiz

Hallo Hameljovel,

in der Veröffentlichung Einspritzpumpen des Sl-Club Pagode steht für das Modell 280 SL USA Ausführung die Bezeichnung PES 6 KL 70 B 120 R 20 Y so wie auf Deinem bild.
Da im Werkstatthandbuch für den 230 SL die Pumpe PES 6 KL70/120 R11 und für den 250 SL die Pumpen PES 6 KL 70 A 120 R 18 bzw. 18z und 18y angegeben sind, gehe ich davon aus, das o.g. Angaben nicht ganz falsch sind.
Übrigens die 280 SL für die USA ab Modelljahr 1970/71 trugen die Bezeichnung PES 6 KL 70 B 120 R 22Y und PES 6 KL 70 B 120 R 24 Y
Hartmut

 

280 se

Kurz bei Koller & Schwemmer nachgesehen:

Nach dortigen Angaben war diese ESP im 280 SE verbaut,
ist die gleiche Teilenummer ...

 

Jedenfalls nicht in Deinem 230 SL ....

Aber tröste Dich: Wenn ich sehe, was K&S für die Überholung aufruft, wirst Du in der "E-Bucht" sicher etliche Euros erlösen, viel Erfolg!

 

Pes 6 kl 70 b 120 r 20 y

Hallo, bei sl113 steht dass diese im 280SL montiert war. Im folgenen Link zu lesen.
http://www.sl113.org/wiki/Fuel/InjectionPES 6 KL 70 B 120 R 20 Y
Grüsse
Araldo

 

Also, einiges steht bestimmt schon weiter vorn:
Bild 1: Ölfiltergehäuse - definitiv kein Bezinfiltergehäuse
Bild 2: ESP R20 - laut Tabellenbuch '69 vom 280SE bzw. 300SEL mit niederverdichtetem Motor! Das ist keine R20Y aus einer US-Pagode
Bild 3: Bezinpumpe alte, lange Ausführung
Bild 4: siehe 3
Bild 5: eine halbe Benzinpumpe alte Ausführung
Bild 6: Lichtmaschinenhalter, Gußausführung - immer zu gebrauchen, falls man eine Klimaanlage rausschmeißt, weil der Kompressor und die Lima auf einem Halter sitzen und man mit dem Halter die Lima "nach oben aus der versenkung holt"
Bild 7: Druckbegrenzer in der Bremsleitung vor der Hinterachse - ist gleichzeitig die Verzweigung der Bremsleitung zu den Rädern
Bild 8: Motorhalter links oder rechts - bin ich nicht sicher
Bild 9: Wischwasserpumpe
Bild 10: Kabelhalter für die Hauptleitung von Batterie zum Anlasser.
Bild 11: Reifen von KW 50 aus dem Jahr 1981!!! - 3-stellig ist 80er Jahre, 3-Stellig und Dreieck ist 90er Jahre, ab 2000 ist vierstellinge DOT-Nr - Also weg damit.

Gruß Götz

 

engine mount

Hallo hameljovel,

der Motorhalter auf dem 8. Bild "taucht nix".
Das ist ein Limousinenhalter (es steht 280 SE/280 S darauf und 180 223 25 04 oder sowas).
Das ist für die Pagode unbrauchbar.



Gruß
Achim

 

Da ein 280er-Motor verbaut ist, passt das schon. Du musst nur herausfinden, ob du die scharfe Nockenwelle von der Pagode hast. Dann würde eine andere ESP dazugehören, aber laufen würde der Motor auch so.

Gruß Kai