MB Classic 01| 2013

Hallo Norbert

da muss ich mal zum Briefkasten gehen. Blumen Kästen rausstellen und Rasen mähen kann ich auch noch morgen.

Gruß Peter

 

ja, habe ich gerade auch schon in der Mittagspause. Wir haben hier schon über das Quiz gerätselt.

Welches sind die beiden am meisten bestellten technischen Sonderausstattungen?

 

Das Windschott - denn das hatte schon der 230 SL No. 000001 - siehe Ausstellungsfahrzeug auf der Retro Classica
- und die Antenne hinten rechts.

BMB
Bernd

 

Uiuiuiuiui, das ist aber schwer...

Fast so wie: "Wir suchen ein Scheuermittel mit drei Buchstaben. Vorne und hinten ein 'A' und in der Mitte ein 'T'. Wenn Sie jetzt 'ATA' herausbekommen haben, dann senden Sie gleich Ihre Lösung an...."

Gruß

Uli aus S

 

stehe wohl auf dem Schlauch aber für mich ist das nicht so klar.

Ahnungslose Grüsse Heiner

 

Servo und Automatik

Der spielverderbende Uli

 

Der vorsichtige zeitgenössische Kompromiss aus Konservativismus und Moderne....

Michael

 

Hei.

Insgesamt ist der Artikel ein Aufguß von bekanntem Material, ich frage mich ob die Dame als SA bestellbar war, hrhr.

Rasen Mähen mache ich heute nicht, weil ich da erstmal schneeschippen müsste.....

gruss

MartinK, der letzten Mittwoch noch im Sonnenschein Pagodieren war. So schnell ändern sich die Zeiten.

 

war auch nicht ernst gemeint mit Rasenmähen. Es ist nicht zu glauben 15 cm Schnee und es geht weiter. Diese Woche wird es nichts mit fahren

Gruß Peter

 

Mercedes Classic 01-2013

und hier der Link zu weiteren Fotos - übrigens heißt das eine Kopftuch " Pagode" und ist von Etro. Das mußte ich meiner Frau kaufen.
Viel Spaß
Joachim

Mercedes-Benz Classic Magazin - Galerie

 

MB Classic Bildergalerie

Hallo,

komisch ist ja mal wieder, daß man sich solche Mühe gibt, das Styling des lebendigen Fotomodells möglichst authentisch auf Stand 1963 zu bringen und dann aber eine offensichtlich "eingedeutschte" Ami-Pagode OHNE Chromleiste unter dem hinteren Nummernschild und mit nicht vorhandenen Kopfstützen als "authentisches" Pagoden-Fotomodell verkauft.

Trotzdem schöne Grüße zum 50. Wiegenfest
von
Christian

 

Hei,

zur Ehrenrettung muss man sagen daß im Text beschrieben steht daß die abgebildete Pagode ihre Erstauslieferung in die USA hatte. Ich frage mich jedoch was schlimm daran ist. Die frühen 230er hatten ausser Instrumentierung, Frontbeleuchtung und eben dieser Zierleiste gegenüber den deutschen Modellen keinen konstruktiven Unterschied. Alles ohne substanziell etwas zu ändern austauschbar. Eine Pagode bleibt eine Pagode und ich bin froh daß sie nicht die Bastelbude aus ihrem Museum für die Geschichte genommen haben. Die abgebildete Pagode dort ist von der Karosserie her sicher originaler als eine Neukonstruktion um die alte Fahrgestellnummer herum mit über 50% neu reingebratener Blechsubstanz aus nachgepressten Formteilen, Was ist daran original? Das müsste dann eigentlich "originalgetreu rekonstruiert" heißen.

Beste Grüsse

MartinK

 

Du Bernd?

 

Kopfstützen machen hier kaum Sinn. Verkehr erst nach shooting....
alte Fotografenregel.
Gruß Sinan

 

Tach, die Herren,

was ich schon seit Jahren sage: ein Frauenauto!

freut sich
Eure Helma

 

MB Classic 01/2013

Hallo Leute,
nach Durchblättern der "Neuigkeiten" zur Pagode im MB Classic Heft, stelle ich mit Erschrecken fest, dass ich meinen 230 SL falsch restauriert habe. Ich habe doch tatsächlich beim restaurieren der Bremslage an der Hinterachse Trommel- und an der Vorderachse Scheibenbremsen eingebaut. Ist lt. Modell-Historie, S. 31, falsch!!!
Danach gehören die Trommelbremsen auf die Vorderachse und die Scheibenbremsen auf die Hinterachse.
Zum Glück hat mein TÜV diesen Fehler nicht bemerkt und mir das H-Zeichen genehmigt. Am 1.April werde ich die Bremsanlage meiner Pagode entsprechend dem MB-Classic Hinweis revidieren.
Wer hat bei der Restaurierung seines 230ers den gleichen Fehler wie ich gemacht?
Winterliche Grüße aus Bochum
Norbert

 

Der Joke ist nicht schlecht, der 1. April ist nicht mehr weit...