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Abgaswerte zu hoch

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by jagdmenne, Apr 10, 2013.

  1. Apr 10, 2013 #1
    jagdmenne

    jagdmenne Aktives Mitglied

    85
    Mar 14, 2013
    Hallo zusammen,
    ich war heute mit meiner neuen Errungenschaft (280 SL, Bj. 07.70, US Ausführung) beim hiesigen Tüv Nord zur Vollabnahme.
    Erstmal fand der Prüfer mein Auto nicht in seiner Liste.
    Dann kam die Abnahme, es wurden nur winzige Mängel entdeckt. Also alles klar dachte ich, auch die Abnahme zum Oldtimer verlief problemlos.
    Wie gesagt, bis dahin alles klar.
    Dann kam der Abgascheck.
    Das große Erwachen; Abgaswerte jenseits von Gut und Böse.
    Auch die verzweifelten Versuche der Prüfer (es waren mittlerweile drei) konnten nichts an den schlechten Werten ändern.
    Fazit: der Wagen ist durch die Abnahme gekommen. Nach langen Suchen wurde er als 280 SL / 8 deklariert, Odltimerabnahme auch ok.
    Bei den Abgaswerten habe ich laut Unterlagen eine Karenzzeit bis zum Juni.
    Nun stellt sich die Frage: Was tun?
    Habt ihr ein paar Tipps parat????

    Vielen Dank

    Rainer
     
  2. Apr 10, 2013 #2
    majus

    majus mag 60er Jahre Mercedes

    993
    May 22, 2005
    Moin,

    habt Ihr den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung abgonmmen zum Messen?

    Welche Werte wurden ermittelt?

    Was wurde unternommen, um den CO Wert einzustellen?

    Grüße
    Marius
     
  3. Apr 10, 2013 #3
    Uli aus S

    Uli aus S Aktives Mitglied

    1,310
    Apr 28, 2004
  4. Apr 11, 2013 #4
    jagdmenne

    jagdmenne Aktives Mitglied

    85
    Mar 14, 2013
    Hallo zusammen,
    erstmal herzlichen Dank für Eure Tipps.
    @ Marius: als erstes wurde die Motordrehzahl von 1100 U/min auf 700 U/min runtergeregelt.
    Dann wurde die von Dir genannte Kurbelgehäuseentlüftung abmontiert, leider auch ohne Erfolg.
    Der CO-Ausstoss liegt bei 11.250 :doh:
    Also: recht happig

    Viele Grüße

    Rainer
     
    Last edited: Apr 11, 2013
  5. Apr 11, 2013 #5
    schlüssellos

    schlüssellos Aktives Mitglied

    1,827
    Feb 4, 2009
    Hallo Marius,

    wirkt sich das deutlich aus ? An welcher stelle montierst Du den ab ?

    Muss diesen Monat auch noch zum TÜV!

    Gruß, Felix
     
  6. Apr 11, 2013 #6
    majus

    majus mag 60er Jahre Mercedes

    993
    May 22, 2005
    Moin,

    es wirkt sich je nach Motor unterschiedlich aus. Ich nehme den Schlauch oben an der Zylinderkopfhaube ab.

    Grüße
    Marius
     
  7. Apr 11, 2013 #7
    C.P.

    C.P. Aktives Mitglied

    41
    Aug 12, 2010
    Abgaswert

    Hallo

    Ich bin nicht sicher aber die Experten können bestimmt was dazu sagen, wenn der Motor perfekt eingestellt ist: ESP, Zündung, Gestänge etc und dann immer noch zu hoch dann steht bald ne Überholung an???
    Oder täusche ich mich??

    Gruss
     
  8. Apr 12, 2013 #8
    majus

    majus mag 60er Jahre Mercedes

    993
    May 22, 2005
    Moin,

    was heißt denn perfekt eingestellt? Laut Deiner Beschreibung wurde nur die Drehzahl runtergeregelt (warum war sie so hoch?). Es gibt im von Uli verlinkten Thread viele Hinweise.

    Mann kann an der Pumpe das Leerlaufgemisch justieren (wenn der Motor aus ist!). Wurde das überhaupt versucht?

    In Iserlohn sitzt Klaus Falke. Das dürfte nicht weit sein von Dir aus. Da solltest Du hinfahren, der Mann weiß, was er tut, hat die richtigen Gerätschaften und Ersatzteile und ist auch noch ein netter Kerl. Was will man mehr?

    Grüße
    Marius
     
    Last edited: Apr 12, 2013
  9. Apr 12, 2013 #9
    Eule

    Eule Aktives Mitglied

    333
    Feb 10, 2005
    Anders ausgedrückt: der Motor läuft zu fett. Das ist keine Frage des Verschleisses, sondern der Einstellung. (Nicht der des Eigentümers).
    Peter
     
  10. Apr 12, 2013 #10
    majus

    majus mag 60er Jahre Mercedes

    993
    May 22, 2005
    Nicht unbedingt. In meinem Falle war z.B. die Regestange in der ESP fest. Sie hing immer wieder auf der Fettstellung fest. Mit Einstellen kommt man da nicht weit...

    Grüße
    Marius
     
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