Kein Zündfunken am 2 Zylinder bei warmen Motor

Zündverteiler

Hallo Dirk,
so wie Du den Schaden beschreibst und Deine Maßnahmen bleibt ja wohl nur noch der Verteiler über. Wenn Du in der Nähe eine werkstatt hast die noch den großen Boschprüfstand haben können die den Fehler messen.
Oder gleich eine 123 einbauen.
Sternengrüße
heinrichB

 

Zündverteiler????

Hallo Leute,

schon einmal daran gedacht ...das der Fehler nicht an der Zündanlage liegt!
Eine genaue Diagnose mit einem Motortester bringt da sehr schnell Klarheit.
Einfach mal so alles an der Zündanlage zu erneuern....weil "1" Zylinder nicht mitläuft....ist meistens rausgeschmissenes Geld.

Gruß Lars

 

Kompression?

Servus.

Hast Du mal dran gedacht ob evtl das Ventilspiel zu eng ist und bei warmem Motor einfach ein Ventil nicht richtig schließt? Wenn er kalt gut läuft dann würde ich zunächst von einem Zylinderschaden absehen, trotzdem nach dem Ventilspiel kontrollieren die Kompression messen oder eine Differenzdruckmessung machen.

Gruss

MartinK

 

2. Zylinder

Dumme Frage, wie hast du denn das ausgetestet?
nur so mit Kerze oder mit Strobskop ?
ansonsten... weiter wie Benzdokotor es aufgezeichnet hat,
eventuell die Düsenstöcke des Zylinders gegen einen anderen tauschen

 

Zündfunke Zylinder 2 setzt warm aus

Hallo,
vielleicht habe ich die Schadensbeschreibung nicht verstanden. Zitat:
Wenn sich alles wieder abkühlt dann bekomme ich auch den Zündfunken auf dem 2 Zylinder wieder. Im kalten Zustand läuft der Motor tadellos!
Laut Dirks Beschreibung wurden auch schon div. Teile der Zündanlage Kappe, Finger, Kerzen, Kabel, Zündspule .. ausgewechselt.
An zu strammes Ventilspiel habe ich aber nicht gedacht! Mit den ZV stehe ich auf Kriegsfuß. Nach den negativen Erfahrungen mit der Pertronik: Spaltmaß zu groß mit den Original Bohrungen. Magnetring läßt sich von beiden Seiten aufschieben und verursachte daher Fehlzündungen aber erst ab 1500 min habe ich auf den ZV geschlossen.
Sternengrüße
heinrichB

 

Zündkerzenstecker

Hallo,
wurden die Kerzenstecker auch erneuert?
...WRe

 

Nur mal kurz und prägnant zusammengefasst:

Dirk schreibt:
"... ich bekomme bei warmem Motor keinen Zündfunken mehr...."

Was soviel heißt, es gibt keinen Zündfunken, der ein Gemisch aus Benzin und Sauerstoff entzünden könnte!

Dabei spielt es keine Rolle, ob das Ventilspiel zu eng oder zu weit oder das Dehnstoffelement auf oder zu ist.

Kein Zündfunke = Kein Zündfunke

Kann also nur an den Komponenten liegen, die für die Produktion und/oder Weiterleitung dieses Zünfunkens zuständig sind.

BMB
Bernd

 

Hallo
Also die Verteilerkappe sollte schon Spielfrei auf dem Verteiler
sitzen. Auf einer Seite ist doch auch eine Nut dran damit sie sich nicht
verdreht. Prüf das nochmal ansonsten wird es wohl am Verteiler liegen.
VG Dirk

 

Abstand Zündkerzen überprüfen

Hallo Dirk,

bei mir hat auch ein Zilinder nicht gezündet. Zündkerze war naß und braun. Abstand war cca. 1mm. Nach Betriebsanleitung mann solte Abstand nachstellen wenn Abstand 0,8mm erreicht hat.
Zündkerze habe ich enfettet (damals habe ich keine ersatz Zündkerze gehabt) und Abstand 0,5 mm eingestelt. Bei Andere Zündkerzen habe ich auch Abstand 0,5 mm kontroliert und eingestelt.

Ahoj aus Bratislava

Juraj

 

das nervt

Moin,

merkt ihr nicht, dass wir hier ein Doppelposting haben?
Wie wäre es wenn ein Posting mal beendet wird?

Dirk, es ist nicht ratsam das selbe Problem gleich zweimal zu posten.

Aber warum nicht, können das gleiche gleich doppelt lesen, dann verstehe ich es vielleicht auch.




Grüße
Memmo

 

Eben, so können wir beide Hirnhemisphären simultan und synchron trainieren....

Michael