alte Bilder / kennt einer dieses Auto?

Leider nicht!

...in jedem Fall tolle Fotos. Hoffe du hast Glück!

 

Hallo,

in meinen näheren Bekanntenkreis gab es das auch. Der Opa hatte einen dunkelgrünen 280SL ohne Roadsterverdeck nur mit Coupedach. Er hat ihn etwa 1970 für 28.000,-DM gekauft und einige Jahre besessen. Damals kostete er auch ein kleines Vermögen und er wurde dann wieder verkauft weil er der Familie (Hausarzt!) zum finanziellen Klotz am Bein und zu wenig gefahren wurde. Der Sohn, ebenfalls junger Arzt, konnte ihn schlichtweg nicht unterhalten und tauschte ihn gegen den damals neu erschienenen und wartungsfreundlicheren W123 und der Enkel weint dem Auto heute hinterher und fragt sich wie Papa das nur tun konnte. Der Wagen ging damals übrigens in die USA.

Gruss

MartinK

 

Meine Tochter hat mir gesagt "Paps, verkaufe diesen wagen niemals! Es ist das erste auto das Du gekauft has das eigentlich in vert zunimmt!"

So wird meine Pagode wohl in Der Familie bleiben (hoffe ich jedoch).

Hoffe Jan, das jemand diesen Pagode erkennt Viel Glück!

 

Hallo Jan,

daß Memmo nicht an die Daten kommt, war zu befürchten...eben aus Gründen des Datenschutzes.
Evtl. sieht die Situation anders aus, wenn Du dich als Enkel dahin wendest, vielleicht auch persönlich mit Nachweis deiner Identität (oder eben auch dein Vater ...als Erbe?).

Schöne Grüße,
Bernd

 

Aufwachen...

Hallo Leute aufwachen....!

Glaubt ihr wirklich, dass das Classic Center Unterlagen hat, die die Namen eventueller Besitzer/Vorbesitzer oder die Zulassung beinhalten????

Solche Unterlagen sind dort mit Sicherheit nicht vorhanden - und das hat nichts mit dem Datenschutz zu tun, sondern mit den Gegebenheiten in den 60iger/70iger Jahren, also zur Auslieferzeit der Fahrzeuge.

Da gab es weder Handy, noch Tablet noch sonstige Wischdatenträger.

Lochstreifen war damals angesagt und es gab damals auch nur zwei Bereiche, die von der "EDV" unterstützt wurden:
Produktion (Datenkarte) und Buchhaltung (Lohn und Fakturierung)

Festgehalten für die Datenkarte wurden die Fahrzeugdaten und an welchen Verkäufer (Händler) ausgeliefert wurde.
An diesen Händler wurde auch fakturiert (die Rechnung geschrieben).* Siehe Nachsatz
Insofern können/konnten sich keine Namen oder Adressen von Endabnehmern in den Unterlagen des Werks befinden.* Siehe Nachsatz

Die Namen und Adressen der Endabnehmer waren in der Regel nur bei den Händlern vorhanden, denn die haben in der Regel die Rechnung geschrieben.

Lediglich die Fahrzeugdaten haben überlebt und konnten sich in die "Jetztzeit" retten.
Die Buchhaltungsdaten sind schon seit Jahrzehnten vernichtet.

Insofern ist der Hinweis des Classic Centers auf Datenschutz zwar grundsätzlich richtig, in diesem Fall aber absoluter Mumpitz.

BMB
Bernd

* Nachsatz bzw. Berichtigung um 09:15:
Fakturiert (Rechnung geschrieben) an den Endabnehmer wurde sowohl seitens Stuttgart-Untertürkheim wie auch seitens der Händler. Das hing von den Umständen der Bestellung ab.
Die Daten der Fakturierung sind allerdings nie in das (Langzeit)Konzernarchiv eingeflossen, insofern standen Sie dem Classic Center bei Übernahme der Daten zu den Fahrzeugen Ende der 90iger Jahre auch nicht zur Verfügung.

 

Zulassungsstelle

Hallo Jan,

ich habe vor 10 Jahren einen 107er gekauft. Da gab es leider nur den EU-Brief. Also fehlte mir die Historie.

Also habe ich bei der letzten für mich erkennbaren Zulassungsstelle mal höflich angefragt von wegen der Historie altes Fahrzeug. Habe Kopie eines alten Briefes bekommen.

Ich war allerdings auch der EIgentümer des Fahrzeugs zu diesem Zeitpunkt.

Vielleicht versuchst du mal mit den alten Unterlagen bei der Zulassungsstelle in Hannover dein Glück.

Mehr also NEIN können die ja nicht sagen. Vielleicht kannst du da einen Kontakt oder einen Oldi-Liebhaber ausmachen.

VG Steffen

 

...wenn das so ist, wäre der Hinweis auf den Datenschutz in der Tat blödsinnig. Wäre so natürlich auch der wirksamste Datenschutz; sozusagen NSA-sicher.
Aber vielleicht würde ja doch eine Rückfrage lohnen...und wenn sie nur diesen Sachstand bestätigt...dann wüßte man zumindest, dass man sich jegliche Gedanken daran sparen kann.

Schöne Grüße,
Bernd

 

Das muss ein sehr kurzes Leben gewesen sein.

Der Name "Classic Center" wurde erst am 1.1.1996 eingeführt.

Davor gab es zwar das sogenannte "Oldtimer-Center", welches im Mai 1993 gegründet wurde.

Beide haben ihre Unterlagen und Daten in den 90iger Jahren aus dem (Langzeit) Konzernarchiv erhalten, wie übrigens auch Herr Engelen (Vom Barock zur Pagode).

Beide (Classic-Center und Oldtimer-Center) haben und hatten nie irgendwelche Namen oder Anschriften von irgendwelchen Vorbesitzern oder Käufern aus der Zeit vor 1996.
(Prominente Vorbesitzer vielleicht ausgenommen, aber da stammen die Daten vielfach aus anderen Quellen)

Insofern ist man dort auch nicht in der Lage irgendwelche Zuordnungen vorzunehmen, auch dann nicht, wenn die Chassisnummer bekannt ist.

BMB
Bernd

 

Hallo Memmo,

mach Dir nichts draus.
Ich habe die Möglichkeit im Büro zwischendurch nach neuen Beiträgen zu stöbern.
Mein breites Grinsen von Zeit zu Zeit ist meinen Kollegen längst aufgefallen.
Sobald BMB als Überschrift einer Antwort auftaucht amüsieren wir uns schon lange gemeinsam.

Gruß aus dem Schwabenland
Rainer

 

Pagode aus dem Raum Hannover

Hallo Jan,
kennst du wenigstens das Baujahr der Pagode?
Gemäß Datenkarte wurde meine Pagode (230 SL) irgendwann 1965 ausgeliefert. Die Datenkarte ist jedoch nur schwer zu erkennen, könnte der 25. März gewesen sein...(Auftragsnummer 32610713). Ich habe nur wenig Informationen zu meinem Fahrzeug, nur das es bevor in die USA exportiert im Raum Hannover zugelassen war. Das Fahrzeug hat inzwischen einen 280SE ATM. Originalfarbe gemäß Schein ist 050 mit Gelbstich (zwar wieder in der selben Farbe lackiert, aber nicht mehr das Original). Die Innenausstattung ist auch nicht mehr richtig zu deuten, Mercedes Classic gab mir hier nur eine Zusicherung für die ersten zwei Ziffern: 11? Naja, momentan ist da wohl Bambus (Vinyl) drin.
Auf jedenfalls hat mein Wagen Ähnlichkeit zu den Fotos die du eingestellt hattest. Der Wagen wurden von den Vorbesitzern in Georgia US gekauft und in Missouri US restauriert.
Wie viel Pagoden wurden mit den Farbcode 050 produziert? Die Chancen sind hier wahrscheinlich 1: 10.000 (Annahme 1/5 Produktion in 050 Weiß). Die Info mit Hannover hatte ich vom Classic Center in Kalifornien.
Grüße, Enzo

 

P.s.

Ich war Expat in den USA und habe die Pagode mitgebracht.

 

1963 lt. datenkarte!

Enzo, mit der von dir angegebenen auftragsnummer die mit einer ..3.. beginnt ergibt sich, daß das fahrzeug 1963 hergestellt wurde!