1970 - 5 bzw 6 Gang Schaltgetriebe, HA 3,46 bzw 4,08 - 280 SL

Fahrzeug wird z.Zt. wieder zusammengebaut. Erstmal wurde eine Hebevorrichtung in die Garage montiert. Somit kann ich den Wagen komplett anheben, oder seitlich kippen (bis ca. 45°) oder nur vorn/ hinten anheben. Anschließend laufen z.Zt. die Karaosseriearbeiten. Neue verstärkte Schweller, etliche Bleche etc. Kotflügel hinten, Schweller (alles von A Säule bis Hinterkante AHK) wurde Blechmäßig überholt bzw. erneuert. Die gesamte vordere Schnauze wurde bis zur Windschutzscheibe erneuert. Eingebaut wurde der original MB Vorderwagen in einem Stück, also der von MB fertig verschweißte Vorderwagen bestehend aus: Kotflügel, Bugrahmen, Blech vor Windschutzscheibe. Hohlraumversiegelung mit FluidFilm (2 Durchgänge, insgesamt ca.3L) Die Technik wird parallel überholt. Das 5 Gang Getriebe wurde bereits eingebaut und lange getestet. Ein komplettes, neues Umbauset auf 5 Gang Getriebe liegt noch bei mir und wird nicht mehr benötigt (bei Interesse PN). Ich bin z.Zt dabei ein neues 6 Gang Getriebe mit 4,08 HA einzubauen. Sonstige Ausstattung: Mechatronik Fahrwerk, innenbelüftete Bremsscheiben vorn, Anhängerkupplung, elektronischer Tacho und Drehzahlmesser, einfachere Befestigung des Drehzahlmessers um dieses Instrument schnell und einfach auszubauen, Mittelinstrument kompl.elektronisch mit analoger Anzeige und neuen Zifferblättern, natürlich elektronischen Tempomat mit 2 Speicherfunktionen etc, Uhr auf Digitallaufwerk umgebaut, Schwimmerschalter für Kühlwassermangelanzeige, Spal-Lüfter etc. Mal schauen was man sonst noch einbauen könnte...