1972 - Lenkradautomatik - 280SE W108

naja, allerdings kein W113, sondern ein W108. Ist aber motor- und fahrwerkstechnisch sehr eng verwandt mit der Pagode. Mein Wagen ist weitestgehend rostfrei, da Südfrankreich Import. Das war sehr wichtig für mich, denn Technik lässt sich immer reparieren, eine räudige Karosserie dagegen bedingt meist Totalrestauration... Darüber hinaus ist mein W108 sehr gut ausgestattet, da hab ich extra beim Kauf drauf geachtet: * Leder cognac (2farbig, mit den roten Punkten) * Pininengün-Metallic (872, selten!) * Lenkrad-Automatik * el. Schiebedach * Kühlmeister Klimaanlage * 4-fach eFH * Zentralverriegelung * Becker Grand Prix Radio mit Automatikantenne * Gelbe Exportscheinwerfer (der Clou schlechthin!) .. und einen Motorschaden, den ich aber in der Zwischenzeit behoben habe (alle Ventilführungen gewechselt, ein verbranntes Ventil getauscht, zwei hängende Pumpelemente der ESP wieder flott gemacht, Zündung überholt, Kühlsystem massivst gereinigt). Weitere Reparaturen betrafen einen neuen Mittelschalldämpfer, neue Reifen auf Stahlfelgen, Überholung vom Lima und Regler, Einbau neuer HA-Federn und Ausgleichsfeder, etc etc. Obwohl der Wagen bis 2005 in Fankreich gelaufen ist, und auch in einer "Werkstatt" gewartet wurde, sind doch einige durch Wartungsstau bedingte Arbeiten fällig. Ein Freund hier aus dem PT Forum (joepagode) war so nett mir seine Nachrüst-Klimaanlage zu überlassen, und ich habe sie bereits in die Olive eingebaut (s.o.). Erstbesitzer war übrigens ein französisches Weingut ("Chateau Lichine-Prieuré"), dessen Weine recht hochpreisig gehandelt werden (Quatrième Cru) (=Dernier crie ;-). Der Erstbesitzer, Alexis Lichine wr nebenher auch noch Buchautor, hab seine 700-seitige Wein-Enzyklopädie in einem Antiquariat erstehen können. Wegen der Herkunft und der Wagenfarbe trägt mein W108 den Spitznamen "Die Olive" :) Grüße, Woof (Tom)