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Ausbau Frontscheibe

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by CATI, Aug 24, 2008.

  1. Aug 24, 2008 #1
    CATI

    CATI Aktives Mitglied

    699
    Mar 6, 2007
    Hallo Experten,
    da meine Frontscheibe durch Steinschlag beschädigt wurde muss sie raus. Welches ist die einfachste Methode die Scheibe "auszubauen". Die Idee mit den Holzmundspachteln von Oliver ist zwar super aber für mich zu aufwendig, da die Scheibe Schrott ist. Ist die Version noch immer sinnvoll die Scheibe von innen herauszutreten - das klappte früher beim Käfer immer super ????
    Beste Grüße
    Carlo
     
  2. Aug 25, 2008 #2
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Staff Member Administrator

    4,766
    Nov 20, 2003
    Hallo Carlo,

    die Frage ist was möchtest du noch retten.
    Ist die Dichtung noch OK, wie sieht der Scheibenchromrahmen aus?
    Wenn die Dichtung sowieso ausgetauscht wird würde ich sie vorher seitlich aufschneiden dann könntest du Glück haben das der Cromrahmen einigermassen gerade bleibt.
    Ansonsten vielleicht nicht treten sondern kräftig drücken.

    viele Grüße
    Detlef H.
     
  3. Aug 25, 2008 #3
    Ulli

    Ulli Altbenzlenker

    5,832
    Apr 3, 2004
    Hallo, Carlo,

    die Frage ist weniger, wie kriege ich die alte Scheibe raus, sondern vielmehr, wie bekomme ich die neue Scheibe rein. Wirf mal einen Blick auf die innere Gummidichtung der Scheibe und wie sie unten an die Holzverkleidung anstößt. Willst du hier beim Einziehen der Neuverglasung nichts beschädigen, muss das Holz raus, d. h. du musst an Handschuhfach und Armaturen ran...

    Die Dichtung sollte m. E. nach grundsätzlich erneuert werden.

    Zum Ausbau der alten Scheibe die Dichtung von innen mit dem Cuttermesser abschneiden. Dann Scheibe vorsichtig nach vorne rausdrücken. Die Version mit dem Raustreten ist nur demjenigen zu empfehlen, der sich eine neue Lackierung wünscht. Das ist bei deinem Schätzchen ja nicht nötig.

    Gruß

    Ulli
     
  4. Aug 25, 2008 #4
    CATI

    CATI Aktives Mitglied

    699
    Mar 6, 2007
    Hallo Detlef, hallo Ulli,
    seelisch habe ich mich schon darauf eingestellt, die Holzschlüssel (mit stundenlangem, zermürbendem und fluchendem Aus- und Eibau der Instrumententeile inkl. Heizungsregelung usw. - das habe ich vor etwa einem 3/4 Jahr gemacht) auszubauen. Wann werden die Scheibenchromrahmen ausgebaut? Vor Entfernen der Dichtung oder nachher? Wie von euch vorgeschlagen werde ich die Dichtung von innen mit einem Cuttermesser bearbeiten, um dann die Scheibe vorsichtigst herauszudrücken. Da ich mir nicht sicher bin, ob eventuell Rost unter der Dichtung ist, möchte ich zunächst die Scheibe ausbauen, um ggfs. ohne Scheibe zum Lackierer zu fahren. Anschließend würde ich dann den Ausbau der "Peripherie" erledigen und dann die neue Scheibe mit neuer Dichtung wieder einbauen.
    Beste Grüße
    Carlo
     
  5. Aug 25, 2008 #5
    mercedes-martin

    mercedes-martin Stern, schnell, gut!

    2,207
    Mar 19, 2006
    Ich sehe es förmlich vor meinem geistigen Auge, nach einem kräftigen Fußtritt fliegt die alte Scheibe in hohem Bogen nach vorne auf die Motorhaube, verursacht eine Blötsche und tiefe Lackkratzer :doh:- schauerliche Vorstellung:hammer: !
    Ich würde auch lieber behutsam rangehen...

    Gruß
    Martin
     
  6. Aug 25, 2008 #6
    Ulli

    Ulli Altbenzlenker

    5,832
    Apr 3, 2004
    Carlo,

    die Heizungsregelung kann drin bleiben. Und der Ausbau von Handschuhfach und Tacho sowie ggf. der Uhr ist schnell erledigt. Dann müsstest du eigentlich alle Schrauben erreichen. Also halb so schlimm. Der Scheibenchrom kann erst nach Demontage der Altscheibe aus dem Führungsschlitz im Gummi gezogen werden. Ich würde dir allerdings empfehlen, das Holz als erstes auszubauen. Auch wenn du die Dichtung aufschneidest; das Furnier ist im Kantenbereich äußerst empfindlich.

    Gruß

    Ulli
     
  7. Aug 25, 2008 #7
    pagode1970

    pagode1970 Aktives Mitglied

    236
    May 20, 2006
    Windschutzscheibe

    Hallo Carlo,ich habe die Scheibe ausgebaut in dem ich von innen oben angefangen habe,
    das Gummi mit 2 Schraubenzieher nach und nach nach außen gedrückt habe.
    Von außen hat ein Freund die Scheibe festgehalten damit sie nicht auf die Motorhaube fällt, klappt sehr gut.

    Gruß Kurt!
     
    Last edited: Aug 25, 2008
Tags:
Müller Classic Motors
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