Bleizusatz

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by baschbret, Aug 27, 2012.

  1. baschbret

    baschbret Aktives Mitglied

    786
    Nov 8, 2005
    Liebe Pagodisten,

    gerade ist mir ein "Kraftfahrtechnisches Taschenbuch" von Bosch aus 1976 in die Hände gefallen, dessen Aussage über Bleizusatz in Ottokraftstoffen ich Euch nicht vorenthalten kann:
    Überschrift "Gegenklopfmittel"
    "Tetraäthylblei
    ... wird in einer Mischung mit Halogeniden, die den weißgrauen bis gelblichgrauen Bleiniederschlag im Zylinder (besonders bei Leerlauf) verhindern sollen, und Farbstoffen als Schutzfärbung dem Kraftstoff zugesetzt."

    Erstens also kein Wort von Ventilschutz (im ganzen Kapitel über Kraftstoffe kommt nichtmal das Wort vor), zweitens hat man sich offenbar Mühe gegeben, genau den vermeintlich schützenden Bleiniederschlag chemisch zu verhindern.

    Fand ich interessant

    Grüße

    Sebastian
     
  2. 9h11e

    9h11e mag Mercedes und Porsche

    168
    May 29, 2011
    Der Name sagt es wohl schon...

    ...also "Gegenklopfmittel". Das kann ich noch gut erinnern: Blei im Kraftstoff sollte die Klopfneigung vermindern. Als es dann (ca. Ende der 1970er) verboten wurde, hieß es, die Ventile würden ohne Bleizusatz kaputtgehen. Erinnert mich irgendwie an die heutige Furcht der Autofahrer vor E10!
     
  3. baschbret

    baschbret Aktives Mitglied

    786
    Nov 8, 2005
    ...und daraufhin haben viele Werkstätten durch die Umrüstung auf gehärtete Ventilsitzringe sich eine goldene Nase verdient. Dabei hat Mercedes sicher für den US-Markt, wo schon ab 1972 mit bleifrei begonnen wurde, auch keine anderen Zylinderköpfe angeboten. Aber damals hieß es, dass die ja auch keine Autobahn aushalten müssen.

    Gruß

    Sebastian
     
  4. luftikuskh

    luftikuskh Aktives Mitglied

    345
    Jun 5, 2011
    Bleifrei

    bin letztes Jahr einen Holden mit GM V6 Maschine gefahren 3,6L
    mit Sprit E20
    .... und das fährt der Eigentümer,seit es diesen Kraftstoff gibt
     
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