Liebe Forumsmitglieder, ich ärgere mich ständig über den schwarzen Bremsstaub auf den Weißwandreifen.Bei ATE gibt es Keramik-Bremsbeläge.Die machen keinen schwarzen Staub und sollen langlebiger sein.Weiß jemand,ob die in unsere Bremssättel passen und ggfls.welche Teilenummern sie haben? Gruß Hans-Georg
Hallo Hans Georg! WER BREMST, VERLIERT! Wenn du das beherzigst, hat sich dein Problem von selbst erledigt Spaß beiseite, ich würde nie von den Original Bremsbelägen abweichen, die Reib- und Hitzewerte sind da 100%ig auf die Scheiben abgestimmt. Besser du reinigst deine Weißwandreifen mit Nevr Dull, das kostet nur kleines Geld und dauert keine 5 Minuten! Gruß Michael
Michael, danke für Deine konsequente Antwort.Bei den von mir gemeinten Keramik-Belägen handelt es sich um solche von ATE und nicht um Nachahmungen aus Asien ö.ä.. Wenn die in die ATE-Bremssättel der Pagode passen und die Bremsscheiben i.O.sind,sehe ich kein Risiko. Vielleicht hat einer der Forumskollegen konkrete Erfahrungen,über die er hier berichten kann. Gruß Hans-Georg
Keramik Bremsbeläge Hallo Hans-Georg, schau mal in die ATE FAQ-Beschreibungen zur Verwendung von Keramik Bremsbelägen: 1. nur zusammen mit neuen Bremsscheiben verwenden! 2. für Old- und Youngtimer, die längere Zeit des Jahres stillliegen und dann leichte Rostansätze auf den Scheiben ausbilden können, nicht verwenden, da sie im Gegensatz zu den normalen Belägen - auf Grund ihrer weicheren Struktur - nicht in der Lage sind, die Rostansätze wegzuschleifen und dann ein entsprechend schlechteres Bremsverhalten haben. Fazit: mit dem Vorhandenen zufrieden sein! Viele Grüße Norbert
Hallo Hans-Georg, die Pagode zu putzen macht doch auch Spaß. Ich putze die Weißwandringe auch immer mit Never Dull. Fahren und Putzen gehört für mich zusammen. Gruß Peter
Hallo Peter, ich gebe Dir recht und mich geschlagen.Anstelle von Nevr Dull bevorzuge ich inzwischen Waschbenzin. Gruß Hans-Georg
Ist das jetzt tatsächlich ernst gemeint??? Du könntest auch die schwarzen, sichtbaren Gummiteile des Reifens mit Öl einreiben, dann glänzen sie recht schön . Auf jeden Fall haben Waschbenzin und Öl auf dem Reifen die gleiche Wirkung: Sie verkürzen die Lebensdauer ungemein. Und zwar nicht nur die des Reifens, sondern ggf. auch die der Fahrzeuginsassen oder unbeteiligter Dritter. BMB Bernd
Bernd, Es werden nicht die Reifen abgerieben.Es geht auch nicht um den "Glanz"der Reifen.Es geht allein um die Entfernung des schwarzen Bremsstaubs von den Weißwandringen.Dazu benutze ich einen um den Zeigefinger gewickelten Lappen,eingetaucht in Waschbenzin,mit dem abschnittsweise der Weißwandring gesäubert wird.Was daran gefährlich sein soll,erschließt sich mir nicht.Der Einsatz von Nevr Dull ist sicherlich nicht schonender. Hans-Georg
Bei Aufsteckringen ist es wohl wurst, bei einvulkanisierten sieht es schon anders aus. Das Benzin oder andere Lösungsmittel entfettet und zieht somit die Weichmacher aus dem Reifen. Gruß Uli aus S
Hier noch ein Tip von mir. Ich benutze BioBoy, ein Produkt ohne chemische Zusätze oder Schleifmittel. Funktioniert wunderbar. Wilfred aus NRW
Weißwandringe Aufsteckringe, die mit dem Reifen in den Wulst montiert werden? Die haben an einem Fahrzeug, das im Strassenverkehr teilnimmt, nichts verloren. Deise Ringe reiben die Seitenwände durch. Gruß aus Reutlingen Der, der nie,nie mit Weißwandreifen fährt
Moin Marde, bin auch kein Freund davon, aber die Dinger werden nur von der Radkappe gehalten. BG Burkhard
