Fahrgeräusche

Hallo,
sind die Achsschenkel gut geschmiert? Da kommt m.W. öfter ein "Knarzen" her.
Grüße

 

Hallo,

Ein solches Knarzen hatte ich auch und konnte schließlich -mit Hilfe aus dem Forum- den Lenkzwischenhebel als Ursache ausmachen.
Den gibt es problemlos für kleines Geld von Febi.
Seit dem Austausch ist nun Ruhe!
Grüße, Felix

 

Hallo,
es reicht wahrscheinlich der Reparatursatz von Febi und den meint Felix sicher auch:
MB Original Rep.satz: A1114600050; ca.180€
SLS Febi; ca. 32€: https://www.sls-hh-shop.de/main/de/...ge/lenkhebel-rep-satz-ab-ca-68-fg-febi-p-5102.
Im Zubehörhandel kostet der Febi dann nur noch weniger als die Hälfte: https://www.daparto.de/Umlenkhebel-Reparatursatz/Mercedes-Benz-SL-R107/2-1215-1441?kbaTypeId=942 (ET-Nr. siehe z.B. bei Meyle).
Man hat also die Qual der Wahl und der teuerste muss nicht immer der beste sein. Sofern der Aus- und Einbau mit geringem Aufwand machbar ist, würde ich immer zum preiswerteren greifen.
...WRe

 

Hallo
das "Gnarzen" hab ich auch..
erster Gedanke: Servopumpe Servoöl, Füllstand OK,
Wagen komplett neu abgeschmiert.. irgendwo muss doch das "schlackern" in Linkskurven
dann: Hinterachse mit Bremse.. kontrolle alles OK..

Der Umlenkhebel wurde vor 3 Jahren neu eingesetzt. Spielfrei und gut gefettet..
Was kann an der Umlenkhebelkonstruktion "Gnarzen" also "schwingen" in Linkskurven?

Gibt es auch Umlenkhebel mit Schmiernippel?

Gruss
Burkhard

 

Hallo Burkhard,

Schmiernippel am Lenkzwischenhebel gab es bis 1968, ab dann war der Einsatz wartungsfrei.

Das Knarzen tritt durch Reibung der Achse bzw. der Gummilager am Außenrohr auf, besonders in Linkskurven, weil der Hebel rechts sitzt und der Winkel deshalb in Linkskurven ungünstiger ist.

Grüße, Felix

 

Hi Felix
Das hört sich schlüssig an.
Werd neuen Umlenkhebel bestellen und tauschen..
Evtl ist an vorhanden Gummis etwas "auffällig"
Danke
Gruss
Burkhard