Hinterachsübersetzungen:

Hallo Max,

es macht wenig Sinn nur die Übersetzung zu ändern, wenn die ganze Achse dazu ausgebaut und zerlegt werden muss. Bei der Gelegenheit solltes du wirklich alles überholen was notwendig ist.

Ob du deine eigene Achse überholen lässt oder eine bereits überholte im Tausch einbaust sieht jeder anders. Ich selbst habe meine Original-Hinterachse überholen lassen, da es mir um die Matching-Numbers an meiner Pagode gegangen ist. Aber wie gesagt, das muss jeder selber wissen. Im übrigen hat mir meine Werkstatt gesagt (AI-Motors), lieber einen guten gebrauchten DB-Radsatz als einen neuen, nicht DB-Satz einbauen.

Gruß

Jürgen

 

3475? Variiert man nicht beim fahren ein klein wenig? So zwischen 3473 und 3477? Soweit ich weiß, ist der Motor bewusst drehfreudig ausgelegt, was nicht bedeuten soll, dass man ihn mit 6500 durchgehend fahren sollte. aber ... 3475 sollten nicht bedenklich sein. Bitte korrigiert mich...

 

Hallo Max,

wenn dich die Drehzahlen nicht stören, dann fahre die HA weiter, bis es wirklich notwendig ist. Auch bei mir hat die Ache keine Geräusche gemacht. Ich bin alledings froh, die Übersetzung geändert zu haben. Nicht nur wg. der niedrigeren Drehzahl. Die Überholung der ganzen Lager hat ein gänzlich anderes und besseres Fahrverhalten gebracht. Und wegen der hohen Drehzahl in Verbindung mit dem überholten Motor und den anderen Teilen: Deine Pagode ist mal so ausgeliefert worden.

Gruß

Jürgen