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Kombiinstrument

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by tfische2, Jul 10, 2008.

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  1. Jul 19, 2008 #21
    Pagodenschrauber

    Pagodenschrauber lebt schon fast hier

    1,541
    May 14, 2004
    Hm...

    soweit mir erinnerlich und nach den Bildern oben von Michael wird der Kontaktschalter am Zündschloss doch mit 3 Schrauben gehalten. Da ist nichts verbördelt.

    Gruss Chris
     
  2. Jul 20, 2008 #22
    Cephyr

    Cephyr Aktives Mitglied

    786
    Mar 13, 2007
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxx
     
    Last edited: Feb 28, 2012
  3. Jul 20, 2008 #23
    Pagodenschrauber

    Pagodenschrauber lebt schon fast hier

    1,541
    May 14, 2004
    Bei dem Aufwand, den der Ausbau des Zündschlosses macht (Instrumente raus inkl. absenken der Lenksäule) würde ich an dem Anlassschalter keine Reparaturen vornehmen, sondern einen neuen einbauen. Ist ein Verschleissteil. Dass der Zündanlassschalter sich - wie oben beschrieben - irgendwann aufgrund der Verbördelungen auflöst, ist mir eigentlich nicht bekannt. Eher, dass das Teil so lange hält, bis dass die Kontakte abgebrannt sind...

    Gruss Chris
     
    Last edited: Jul 20, 2008
  4. Jul 20, 2008 #24
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Staff Member Administrator

    4,893
    Nov 20, 2003
    Hallo,

    mit dem reparieren kann ich nur bestätigen. Hatte vor zwei Jahren ein ähnliches Problem mit dem Kontaktschalter. Mein Geiz hat gesagt 45 Euro für so einen Kontaktschalter kann ich mir sparen, also zerlegen Kontakte reinigen war nur zwei Stunden Arbeit und funktioniert hat der überarbeitete Schalter super.
    Für 2 Wochen.
    Was habe ich dann wohl gemacht? Alles wieder zerlegt einen neuen bestellt und eingebaut, waren ja nur 5 Stunden Arbeit.
    Was hätte ich nur für eine Langeweile ohne solche Aktionen!

    viele Grüße
    Detlef H.
     
  5. Jul 21, 2008 #25
    Cephyr

    Cephyr Aktives Mitglied

    786
    Mar 13, 2007
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    Last edited: Feb 28, 2012
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