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Leerlaufschalter reparieren

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by WRe, Sep 28, 2021.

  1. Sep 28, 2021 #1
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1,610
    Apr 14, 2009
  2. Sep 28, 2021 #2
    Audax

    Audax Aktives Mitglied

    68
    Oct 4, 2015
    Wolfgang,
    das ist in der Regel kein Hexenwerk. Einfach aufmachen und mit Bremsenreiniger sauber machen. Wenn es etwas anderes ist ruf mich an.
    Reinhard
     
    Bernhard R. likes this.
  3. Sep 28, 2021 #3
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1,610
    Apr 14, 2009
    Hallo Reinhard,
    du hattes Recht, das ist kein Hexenwerk. Der Leerlaufschalter ist mit 2 Inbusschrauben an der Drosselklappe befestigt und kann leicht abgenommen werden, nachdem die beiden elektrischen Anschlüsse abgeschraubt wurden.
    Mein Inneres war, wie du bereits vermutest hast total verdreckt, die Kontakte belegt. Nach der Reinigung funktioniert er wieder einwandfrei. Dank auch an Martin, der das eigentlich übernehmen wollte.
    Anl. eine kleine Dokumentation dazu.
    Mir ist schleierhaft, wie Niemöller dafür 440€ verlangen kann.
    ...Wolfgang
     

    Attached Files:

    GINA, schlüssellos, suederbravo and 1 other person like this.
  4. Sep 28, 2021 #4
    goldhamme_rulez

    goldhamme_rulez Aktives Mitglied

    2,931
    Jul 20, 2004
    Bitte in die Wissensdatenbank aufnehmen!
     
  5. Sep 28, 2021 #5
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Staff Member Administrator

    4,821
    Nov 20, 2003
    Hallo Wolfgang,

    bist Du einverstanden?

    vG
    Detlef
     
    goldhamme_rulez likes this.
  6. Sep 29, 2021 #6
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1,610
    Apr 14, 2009
    Hallo Detlef,
    anl. eine überarbeitete Version für die Wissensdatenbank.
    ...Wolfgang
     
    Jan_Oliver likes this.
  7. Sep 29, 2021 #7
    Cephyr

    Cephyr Aktives Mitglied

    786
    Mar 13, 2007
    Hallo Wolfgang,

    Klasse Doku, aber ist es tatsächlich so dass der Leergasschalter durch Unterdruck angesteuert wird? Bei mir sitzt der LGS auf der Drosselklappenwelle und wird mit der Drehung der DK bewegt und die wieder über das Reguliergestänge. Vielleicht kannst das nochmal überprüfen bevor was falsches in der Wissensdatenbank steht.

    Grüße
    Ingo
     
    Last edited: Sep 29, 2021
    Sinan, 230sl64 and lowin like this.
  8. Sep 29, 2021 #8
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1,610
    Apr 14, 2009
    Hallo Ingo,
    du hast natürlich Recht, hier die korrigierte Fassung.
    ...Wolfgang
     

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    fk021966, euro230sl, 230SLblue and 5 others like this.
Müller Classic Motors
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