Lenkräder - Ausführungen

Stimmts?
Mir sind bisher diverse Lenkräder bei verschiedenen Pagoden untergekommen. Alle irgendwie aufgrund ihrer Herstellungszeit etwas anders.
Bei den 280ern hab ich noch nicht so ganz genau hingeschaut, aber vielleicht könnt ihr ja mal diese Zusammenstellung ergänzen/kommentieren
Bin mal gespannt was an diesem kleinen Detail noch herausgearbeitet werden kann.

Lenkräder aufgepasst:

Lenkräder:
Modell 1: ganz frühe Pagoden, nur 230SL
Farbe: elfenbein und schwarz
Hupenring: rund, wird durch die Lenkradspeichen geführt
Lenkrad: keine Rillen im äusseren Rand, Löcher in den Lenkradspeichen
Lenkradnabe:
- kein Pralltopf
- Chromring aussen: mit Chromring, komplett nur Chrom
- Chromring innen: mit zusätzlichem kleinem Chromring rund um den inneren Stern

Modell 2: Pagoden 230SL und 250SL
Farbe: elfenbein und schwarz
Hupenring: oben abgeflacht, wird durch die Lenkradspeichen geführt
Lenkrad: Rillen im äusseren Rand, Löcher in den Lenkradspeichen
Lenkradnabe:
- kein Pralltopf
- Chromring aussen : mit Chromring (obere Hälfte zum Pad hin Chrom und unten, zum Lenkrad hin wo das Pad durch das Kunststoffteil eingesprengt wird, schwarz lackiert)
- Chromring innen : ohne zusätzlichen Chromring rund um den inneren Stern

Modell 3: spätere Pagoden, 280 SL
Farbe: elfenbein und schwarz
Hupenring: oben abgeflacht, wird NICHT durch, sondern oberhalb der Lenkradspeichen extra geführt
Lenkrad: Rillen im äusseren Rand
Lenkradnabe:
- mit Pralltopf
- Chromring aussen : ohne Chromring
- Chromring innen : ohne zusätzlichen Chromring rund um den inneren Stern

Bestimmt fehlen noch mehr Details, oder?

 

Detailfotos kann ich zu beiden Ersten liefern...
.....sobald ich mein Baby aus dem winterlichen Dornröschenschlaf geweckt habe.

Und klar kann das auch für die Wissendatenbank genutzt werden.

Grüße
Michael (Ich hab mich doch jetzt mit der Restaurationsstory ge-outet)

 

Bilder

Komplettfotos kann ich derzeit leider nicht liefern, aber Details...

Bild 1:
Modell 1: ganz frühe Pagoden, nur 230SL
Farbe: hier elfenbein
Lenkrad: keine Rillen im äusseren Rand, Löcher in den Lenkradspeichen

Bild 2:
Hupenringe ganz früh (rund) und spät (abgeflacht)

Bild 3:
Lenkradnabe:
- kein Pralltopf
- Chromring aussen: mit Chromring, komplett nur Chrom
- Chromring innen: mit zusätzlichem kleinem Chromring rund um den inneren Stern

Zerlegt in alle Einzelteile, allerdings hier im Bild mit schlechtem inneren Stern (elfenbein) und farblich nicht dazu passendem pad in schwarz. Das Leder ist hier bereits ausgeschnitten, normalerweise durchgängig.

Bild 4, 5, 6:
Lenkradnabe:
- kein Pralltopf
- Chromring aussen : mit Chromring (obere Hälfte zum Pad hin Chrom und unten, zum Lenkrad hin wo das Pad durch das Kunststoffteil eingesprengt wird, schwarz lackiert)
- Chromring innen : ohne zusätzlichen Chromring rund um den inneren Stern


Bild 7:
Rückseite der frühen Lenkradpads ohne Pralltopf