Motorcrash

Hallo Ulli,

sieht mir ziemlich nach Trockenlaufreiber durch zu viel Kraftstoff aus. Ist zumindest vom Schadensbild her ganz typisch - schmale, scharf abgegrenzte und längliche Reibstellen genau da, wo der Kolben sein Tragbild hat.
Grund wäre demnach viel zu fetter Motorlauf, evtl. auch allgemein irgend ein grober Fehler im Ansauftrakt oder auch an der Zündanlage oder auch Verdichtungsprobleme....gibt da leider immer eine ganze Reihe von Ursachen.

Böse Sache auf jeden Fall - mein Beileid!

Grüße
Knut

 

Hallo Ulli,

wie sah es denn beim Fahren mit dem Öldruck aus?
Ich könnte mir vorstellen, dass die Ölpumpe defekt ist.
VG
Stephan

 

Mangelhafte Schmierung

Ursache für dieses Schadensbild und für den Lagerschaden ist ganz simpel mangelhafte Schmierung. Da du schreibst, der Schaden trat erst nach erfolgtem Zylinderkopfwechsel auf, sehe ich die Ursache in einer fehlerhaften Reparatur. Verschiedene Ursachen können hierfür verantwortlich gewesen sein.
- Vor der Demontage des Zylinderkopfes das Kühlwasser nicht abgelassen und nach der Montage des Zylinderkopfes altes Öl nicht abgelassen und erneuert, sondern dringelassen. Dadurch befand sich nach erfolgter Reparatur Kühlwasser in der Ölwanne, welches schwerer ist als Öl. Die Ölpumpe zieht dieses an und versorgt die Schmierstellen des Motors mit Wasser. Wasser ist bekanntlich ein miserabler Schmierstoff.
- Defekte Ölpumpe oder Ölpumpenantrieb
- Kein oder zu wenig Öl und oder Öldruck
- Falsche Zylinderkopfdichtung verbaut
- Verstopfte oder verschmutzte Ölkanäle

Grüße Kai