/ Register

Nockenwellen kette

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by udesen, Aug 1, 2006.

  1. Aug 1, 2006 #1
    udesen

    udesen Aktives Mitglied

    79
    May 16, 2005
    Hallo.

    Ist das möglich das die Nockenwellen kette kein Kettenschloß hast also kein Sammlung/Verbindung ?
    Ich muss die kette austauschen.

    Gruß Lars
     
  2. Aug 1, 2006 #2
    280er

    280er Aktives Mitglied

    407
    Oct 30, 2004
    ja.......

    .......von Werk aus ist eine Endloskette verbaut, bei reparatur (z.B. Kopfdichtung) wurde dann in den Werkstätten ein Kettenschloss verbaut.
    gruss
    roman
     
  3. Aug 1, 2006 #3
    benzdoktor

    benzdoktor Aktives Mitglied

    705
    May 30, 2006
    Steuerkette

    Hallo Udesen ! Der Tausch der Steuerkette ist nicht einfach! Warum soll die Steuerkette getauscht werden ? Gruß Lars
     
  4. Aug 2, 2006 #4
    udesen

    udesen Aktives Mitglied

    79
    May 16, 2005
    Steuerkette

    Hallo benzdoktor.

    Ich glaube das die kette zu lang ist(abgenutzt). Und ich habe mit eine Mercedes Mechaniker gesprochen und er hat gesagt das die ketten springen kannst wen die zu alt wird, und ich habe keine Ahnung wie alt die kette ist.

    Wenn Ich einem Stethoskop auf die Kettenspanner anliege höre ich viel krach.
    Das ist nicht so viel wen der Motor kalt ist aber wen der Motor heiß ist ist das schlimm.

    Wen ich die Ventildeckel abnimmt wen die Motor heiß ist sind die kette locker und wen die Motor wieder kalt ist sind die kette stramm.

    Glaubst du vielleicht dass es an die Kettenspanner liegt?

    Gruß Lars
     
  5. Aug 2, 2006 #5
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    Mar 7, 2004
    Steuerkette

    Hallo Lars,
    die Werkskette war eine Endloskette und hatte kein Schloß.
    Je nach Laufleistung weitet sich die Steuerkette und wird dadurch länger.
    Bis zu einem gewissen Grad wird dieser Verschleiß durch den Kettenspannen kompensiert. Wird die Kette zu lang, oder der Kettenspanner ist defekt,fängt sie jedoch an zu schlagen.
    Hierbei entsteht ein schnarrendes Geräusch, Zahnräder und Gleitschienen werden jetzt beschädigt.
    Der Kettenspanner muss - egal ob warm oder kalt - immer einen spürbaren Gegendruck bieten.
    Er lässt sich nur mit erheblichem Kraftaufwand langsam eindrücken.

    Ist das nicht der Fall, solltes Du zunächst den Spanner erneuern und entlüften.
    Muss die Steuerkette erneuert werden, wird die alte Kette getrennt, das Neuteil an die Zugseite mit dem Schloss verbunden und dann durch langsames drehen des Motors eingezogen.
    Da sollten jedoch nur erfahrene Hände dran.

    Gruß Klaus
     
  6. Aug 2, 2006 #6
    udesen

    udesen Aktives Mitglied

    79
    May 16, 2005
    Steuerkette

    Hallo Klaus.

    Das Geräusch von dem kette ist diesem Sommer viel schlimmer geworden, aber glaubst du das ich bis Winter fahren kannst?

    Ich habe eine Mechaniker der mir helfen kannst, und ich weis das man vorsichtig soll um sicher zu sein das die kette konstant Kontakt mit alle ketten Roller hast.

    Der Motor hat Von 1978 bis 2005 max. 2.000 km. gefahren und von 2005 bis heute habe ich 5,500 km gefahren.

    Gruße Lars
     
    Last edited: Aug 2, 2006
  7. Aug 2, 2006 #7
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    Mar 7, 2004
    Steuerkette

    Hallo Lars,
    bei dieser Art von Geräuschen sollte man schon sofort handeln, ein neuer Kettenspanner wird Dein Problem beheben.

    Gruß Klaus
     
  8. Aug 4, 2006 #8
    udesen

    udesen Aktives Mitglied

    79
    May 16, 2005
    Steuerkette

    Hallo.

    Danke für die Antworten.

    Ich habe heute eine neue kette eingelegt und das ist viel besser.:klatsch:

    Gruß Lars
     
Tags:
  1. This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
    By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
    Accept Learn More...