Oelwechsel

ich wechsele immer den Filter ...

Hallo Manni,

ich finde der Filterwechsel ist sehr wichtig, nimmt der Filter doch die Schwebstoffe aus dem Öl. Der Preis ist nicht hoch und Du solltest sogar in der beheizten Garage dran kommen - 2. Schüssel hilft. Denke aber an die Dichtgummis auch im Filter, damit das Öl wirklich durch den Filter läuft.

Grüße

 

A000 180 0009

Immer den Ölfilter mit wechseln,
wie Bernhard schon gesagt hat.
An den Filter kommt man von oben ganz gut heran, insbesondere beim 280er.

Nimm gleich den Filter von MB, der ist nicht teurer und alle 3 Dichtringe sind auch enthalten.


Achim

 

Habe gerade den MB-Filter bestellt. Abzüglich MB-Club-Rabatt kostet der Filter nur unglaubliche 8,50 €. Wahnnnnsinnnn
Beste Grüße
Carlo

 

Beim Filter Wechseln aber nicht vergessen nachzuschauen, ob die obere Gummidichtung noch im Halter sitzt! Sonst hat der Filter nicht viel zu filtern.
Nummer 2 in dieser Teileliste:
http://www.sl113.org/wiki/uploads/Engine/filterreplacement.png
http://www.sl113.org/wiki/uploads/Engine/pn 0001843380.jpg

 

Bodendichtung

Hallo,

schau dir auch die Dichtung auf dem Boden des Filtertopfes (Gehäuse)an. Diese Dichtung wird oft vergessen - hier im Bild 43. Die Dichtung wird durch eine Art Sicherungsring (soweit ich weiß, nicht mehr lieferbar) im Topfboden gehalten und war bei mir total marode. Nur so ist sichergestellt, dass das gesamte Oel ordnungsgemäß durch den Filter geleitet wird.
Nach meinen Unterlagen hat sie die Teilenummer 000 184 17 80

Gruß
Rolf

 

Wohin gehören die Teile 43 und 44 hin auf der Abb. von Rolf? Gibt es dafür Bestellnummern?
Beste Grüße
Carlo

 

Sorry, ich meine 44 und 45!

 

Der Gummi ober ist wichtig! No.45

Die Nummer 45 kannst du gut auf dem Bild von Alfred sehen

 

Danke! 45 ist jetzt klar. Hat bei mir immer gefehlt. Muss ich jetzt leider - nach erfolgtem Ölwechsel - noch nachrüsten. Was ist den mit Teil 44?
Beste Grüße aus Düsseldorf
Carlo

 

Ölfilter Dichtbeilagen No. 43 und 46

Carlo,

ich kann dir nur sagen daß die No.43 und 46 absolut wichtig ist!
Ohne diese Dichtbeilagen wird nur ein Bruchteil des Motoröls überhaupt durch den Filter zum reinigen gepresst!
Es läuft oben und unten ungereinigt vorbei.

Über den den kleinen Gummi No.44 kann ich dir leider nichts sagen.
Ich spekuliere mal: Vielleicht soll er nur verhindern daß die Schraube nach dem Lösen nach unten rausfeld?
Ich finde jedenfals nix was dieser kleine Gummi abdichten könnte.
Aber vierleicht haben wir ja hier eine Wissenden, der nicht spekulieren muß wie ich.

Also bitte unverzüglich die beiden Gummis oben und unten einsetzen.

Grüße

norbert​

 

Hi,

45 ist die obere Dichtung für den Filterdie gerne vergessen wird.

44 ist ist ein O-Ring der um die Filtertopfschraube drum sitz von innen,
damit die Schraube nicht heraus fällt, wenn Du den Filtertopf abschraubst
und das Öl ausläuft.

 

Hallo Karsten,

denke Du meinst es richtig (hast nur die zahlen verdreht).
Nr.45 ist oben (wie das Bild von Norbert zeigt) und 44 ist der O-Ring.

 

Hi Rainer,

Ouups, verflixte Kiste.

Mein Fehler

Geändert.

 

Dichtungen Ölfiltergehäuse

Hallo,
hier findet man einiges dazu: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t12611-oilfilter-gaskets.html.
...WRe

 

Mitwechseln

Hallo! Ich wechsle den Filter beim jährlichen Ölwechsel auch meist mit, da sich in ihm einfach viel festsetzt. Ist zwar ein kleiner Mehraufwand, aber dann bin ich auf der sicheren Seite.

 

Vielen Dank für die immer kompetente und schnelle Hilfe.
Leider habe ich das Öl und den Filter bereits gewechselt und meinen Renner im Perma Bag zum Winterschlaf eingemottet. Natürlich werde ich im Frühling sofort das Öl ablassen und die Dichtungen "nachrüsten".
Im Ölfiltersatz A 000 180 00 09 war auch ein Kupferrunddichtungsring mit einem Durchmesser von 31 mm. Wohin gehört der oder ist er nur für andere Modelle dabei gelegt? Wie ist übrigens der Durchfluss durch den Ölfilter? Wird das Öl von innen nach außen gedrückt, so dass Ablagerungen von innen im Filter verbleiben oder ist die Flussrichtung umgekehrt?
Beste Grüße
Carlo

 

Ich habe mir das Schnittmodell des Filters angeschaut. Flussrichtung ist wohl von außen nach innen.