Pilotlager Getrag

Discussion in 'Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk' started by Memmo, Jun 11, 2023.

  1. Memmo

    Memmo Memmo

    May 22, 2008
     
    Last edited: Dec 10, 2023
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  2. hybrid

    hybrid Aktives Mitglied

    111
    Mar 2, 2016
    Das ist definitiv zu viel, anschließend kannst Du - wenn es doof läuft - die Welle wegen Verschleiss/Kippspuren nicht mehr gebrauchen.
     
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  3. zebulons

    zebulons Aktives Mitglied

    398
    Jan 3, 2006
    Ist ganz sicher nicht zu viel Spiel!
    Gruß Theo
     
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  4. drmot

    drmot Aktives Mitglied

    142
    May 8, 2007
    Hallo Memmo,
    Es kann das original Mercedes Pilotlager (6202) verwendet werden.

    Auf die Getriebeeingangswelle des Getrag 265 wird eine Distanzhülse "heiß (ca 100-150 Grad)" aufgeschrumpft.
    Die Getrag 265 Getriebeeingangswelle liefen in einer "Buchse" und nicht wie bei Mercedes in einem Rillenkugellager.
    Daher ist der Durchmesser auf dem die Distanzbuchse aufgeschrumpft wird ca 12 mm + - ...
    Bei verschlissenen oder in Buchse eingelaufenen Getriebeeingangswellen ca 11,95 und sonst 12 mm im Durchmesser.

    Die Distanzbuchse hat verschiedene Innendurchmesser von 11,93 bis 11,98 mm.
    Der Außendurchmesser beträgt 15 mm -0,006 bis -0,017 . Die Spielpassung wurde von Mercedes angegeben für das originale 6202 Lager.

    Da die Distanzbuchse recht dünnwandig ist und beim aufschrumpfen rasch abkühlt, hab ich die Distanzbuchsen mit einem ebenfalls erwärmten massiven Montagedorn mit Bohung Di =15 +0,1 rasch aufgeschrumpft.

    Viel Spass beim Umbau
    Gruß Burkhard
     

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  5. drmot

    drmot Aktives Mitglied

    142
    May 8, 2007
    Hi Memmo,
    hier noch Bilder von dem massiven Montagedorn.
    Die Montage ging immer recht einfach.
    Gruß Burkhard
     

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