R18 Einspritzpumpe

Hallo zusammen,

mein Pagödeli (230 SL) äuft immer noch zu fett. eigentlich auch kein Wunder, schließlich waren nach der 18jährigen Betriebspause zwei Druckstücke und die Regelstange festgegangen, zudem auch der Schieber von der Kaltstartregelung. Daher soll die Pumpe nun überholt werden.

Für die Übergangszeit könnte ich eine R18 bekommen, die bis kurzem in einem 250 SL gelaufen sein soll.

Ist es möglich, die R18 - zumindest übergangsweise - mit einem 230er zu betreiben oder sollte man das lieber sein lassen? Ich habe einerseits Aussagen im Kopf, daß die jeweils neueren Pumpen "abwärtskompatibel" sind. Andererseits meine ich, daß die R18 länger ist, als die R11...

Grüße
Marius

 

Moin,

danke für Deine Antwort, aber ich verstehe leider nicht, wie Du das meinst:

Meines Wissens haben alle unsere ESPen einen Anschluss an den Ölkreislauf. Bei den neueren Pumpen werden sowohl der Pumpenteil und der Reglerteil durch den Motorölkreislauf versorgt, bei den alten nur der Pumpenteil. Fürs Reglergehäuse dient der separate Ölvorrat.

Unabhängig davon: die R18 hat die "separierte" Ölversorgung.

Grüße
Marius

 

Moin,

das kann natürlich gut sein, auf der Sterntwiete schreibt MP "[FONT=Arial,Helvetica,Univers,Zurich BT,sans-serif][SIZE=-1]Pumpen mit älteren Reglertypen können durch neuere ersetzt werden, wie beispielsweise eine R21 durch eine R25. Bei manchen Kombinationen ist aber mit weiteren Umbauarbeiten zu rechnen, wie Änderungen in der Kraftstoffzuleitung oder den Wechsel auf ein Startventil mit größerem Durchfluß. Hinweise dazu sind in den WHBs enthalten.[/SIZE][/FONT]".

Werde mal herumtelefonieren und mich wieder melden.

Viele Grüße
Marius

 

Moin,

danke Euch für die Infos, ich schau mir das am Wochenende mal an, mir ist auch noch nicht ganz klar, wie sich das größere Gehäuse (mal ganz abgesehen von den Fördermengen) auf den Einbau auswirkt.

Vielleicht lasse ich die Pumpe auch einfach reparieren ohne einen Umbau...

Grüße
Marius

 

Moin,

ha, da spricht der Praktiker!

Klaus ist leider verreist, mit dem werde ich kommende Woche mal wegen der Überholung meiner Pumpe telefonieren. bei der R18 ging es mir primär darum, die Reparaturzeit zu überbrücken, aber ob das den Umbau-aufwand rechtfertigt? Hmmmh, mal sehen, was das Wochenende bringt...Erstmal muß ich aber jetzt den BMW aus der Werkstatt rausbringen ;(

Grüße
Marius

 

Hi Memmo,

wäre nett, wenn Du ein, zwei Bilder davon malchen könntest, speziell bezüglich Leitungen.

Danke schonmal!
Marius

 

Hi Memmo,

herzlichen Dank! Werde Euch auf dem LAufenden halten.


Grüße
Marius

 

Moin,

Pumpe ist eingebaut, mit den beschriebenen Schlauchereien. Nach einige Anpassungen in den verschiedenen Lastbereichen läuft mein Auto schöner als je zuvor.

Jetzt kann ich mich in Ruhe um die Überholung der originalen Pumpe kümmern...

Grüße
Marius

 

Hallo Norbert,

würde ich gerne, aber ich habe das nicht selber getan, das ist jemand, der das gelernt hat.

Ich weiß, daß zum einen bei meiner Ersatzpumpe die Höhendode nicht richtig gestellt war (originale Markierung von Bosch fehlt auch), zum anderen der Motor in den Teillastbereichen zu mager lief.

viele Grüße
Marius