Reifen - Luftdruck

Vorne 2,0
Hinten 2,2
sind für normale Fahrbedingungen völlig ok.
Bernd

 

Dazu gibt es irgendwo in den Tiefen dieses Forums schon einen endlosen Thread. Resultat: Jeder weiß es besser, und die die noch nie Nankang gefahren haben wissen es am besten, oder war es umgekehrt?

Wie dem auch sei, ich fahre jetzt die dritte Generation Nankang , jeweils rund 40-50.000 Km, bin zufrieden, noch nie aus der Kurve geflogen, quietschen nicht, halten den Luftdruck, haben keinen Höhenschlag, auch gutes Wasserverdrängungsverhalten, haben die richtige Reifengröße und entsprechen den deutschen Sicherheitsvorschriften, haben allerdings zwei Nachteile, nämlich keine Scheuerleiste und sind saubillig.
Für jeden der viel fährt ein echtes Schnäpchen.
Auch wenn mich die Michelinfraktion jetzt steinigt, ist mir egal.
Bernd

 

neue Reifen

Hallo

Da ich meine Pagode grade zerlege, wirt es wohl noch etwas dauern bis ich meine neue Reifen prüfen kann.
Habe Reifen montieren lassen von MAXXIS 185/65R14 86H http://www.maxxis.com/
kann also leider noch nicht kommentieren über Kwalität oder Fahreigenschaften.
Vielleicht kennt jemand diese Reifen…..sind auch Saubillig.

T'schuldigung was heiBt : Scheuerleiste?

Schönes Wochenende

Tony

 

Die Scheuerleiste ist eine Gummiwulst an der Außenflanke eines Reifens.

 

Hallo Tony,
die Reifen, die Du gekauft hast, sind vom Durchmesser kleiner als die Originalreifen und auch von der zulässigen Belastung her schwächer ausgelegt.
Dürfte beim Fahren zwar kein Problem ergeben, aber für Deutschland nicht empfehlenswert, da für die Pagode nicht zugelassen.

Die Scheuerleiste ist eine seitliche Verstärkung (Wulst) des Reifens, welche man früher für schwere Fahrzeuge verwendet hatte um die Seiten der Reifen zu schützen (zum Beispiel am Bordstein).
Heute weiß man allerdings, daß solche Scheuerleisten eher gefährlich sind, weil sch hinter den Scheuerleisten bei hohen Geschindigkeiten ein Wärmestau aufbaut, der bedingt durch das stärkere Material an dieser Stelle nicht so abfließen kann, wie vom Rest des Reifens.
Bernd