Reifengröße

Hallo BB,
die Reifengröße gibt es noch.... siehe meine Information zu Weisswandreifen. Aber auch jeder Reifenfachhandel kann die schwarzen Reifen besorgen.... bei Weisswandreifen bitte bei Oldtimer Reifen München anfragen.... die Preise sind dort recht moderat.

Andere Bezugsquelle: www.sls-hh.de unter 230 sl-280 sl nachschauen.... dort bei Räder und Reifen....

Gruss Stephan M.

 

Hallo,

es gibt viele Pagodenfahrer, die breitere Reifen aufziehen. Die Achsteile (Querträger) sind jedoch nicht für die grösseren Lenkkräfte ausgelegt. Es existiert der Verdacht, dass Querträgerbrüche (mit regelmässig dramatischen Folgen) in der Vergangenheit nahezu ausschliesslich bei solchen Fahrzeugen mit breiteren Reifen aufgetreten sind.

Gruss Chrissi

 

hallo BB,

es gibt zwei moeglichkeiten

die reifengroesse 185HR14, stellt noch michellin her (ca. 200,-euro pro reifen), klasse reifen fuer leider viel geld.
dann gibt es noch nankang in 185HR14 (ca. 55euro), aber von diesem reifen wuerde ich dir abraten, der reifen ist laut, hat keinen gripp, ob bei naesse sowie bei trockenheit und!!!! kann nach auch schon wieder nach 4000km kaputt gehen (unrund oder profil loest sich).

ich habe fuer mich eine bessere loesung gefunden
toyo in 195/70HR14, den bekommst du aber ohne probleme eingetragen, es gibt zwar keine offizielle freigeabe von DB, aber es gibt eine bestaetigung vom Pagode-club hier fuer.
kann ich dir mit einer kopie meines fahrzeugscheins faxen wenn gewuenscht.

der toyo (ca. 69,-euro) ist ein klasse reifen, in jeder hinsicht, hat sogar die scheuerleiste dran.
die reifengroesse 185HR14 und die reifengroesse 195/70HR14 sind fast identisch, also hast du auch keine probleme mit den quertraegern.

gruss thomas

 

Hallo Leute,

ich habe heute die Anmerkungen mit den Querträgern zum Anlass genommen, mit der Firma Oldtimer Reifen München zu sprechen. Ich kenne da jemanden ganz gut.... Die haben von den Querträgerschäden auch schon gehört, schieben es aber weniger auf die Reifenbreite, sondern auf ein andere Problematik.....

Schäden würden wohl erheblich mehr bei Fahrzeugen mit Servolenkung entstehen. Diese bedingen sich hauptsächlich durch Betätigen der Lenkung im Stand. Da hätten die Querträger wohl erheblich mehr zu leiden, als durch breitere Reifen.... So die Aussage von München.

Also Leute.... nicht im Stand lenken, sondern das Fahrzeug beim Einschlagen des Lenkrades bewegen !!!

TIP DES TAGES ??? !!!

Gruss Stephan M.