Scheinwerfer schwach

Scheinwerfer

Hallo Gabriel,

wenn du die Runde Ausführung der EU-Scheinwerfer hast, kommst du hiermit schon etwas weiter. Die hier sind auch im Strassenverkehr zugelassen und nicht wie die bei Ebay angebotenen, die sind zu stark und sind für den Strassenverkehr nicht zugelassen.

OSRAM HALOGEN BILUX-AS-HALOROAD im Conrad Online Shop

Wie du dein Fernlicht ein- und ausschalten kannst, kann ich dir leider nicht beantworten.

Wenn auch die Birnen keinen Erfolg bringen, solltest du mal nach den Reflektoren schauen. Die können auch hinüber sein.

Viele Grüße
Memmo

 

falsch verdrahtet?

Hallo Gabriel,

daß die Kontrolleuchte für Fernlicht dauernd leuchtet, der Fußschalter keine Auswirkung hat und das Licht viel zu dunkel ist, deutet das auf einen Verdrahtungsfehler hin. Wenn die Glühfäden für Abblend- und Fernlicht in Reihe geschaltet werden, tritt genau dieser Effekt auf. Wenn der Wagen nicht fachgerecht umgerüstet wurde, ist das nicht auszuschließen.

Da ich Deine Elektrokenntnisse nicht beurteilen kann, ist ein Ratschlag natürlich schwierig.

Also:

entweder:
Fußschalter durchmessen, Verdrahtung der Glühlampe (Steckerbelegung) prüfen, an der Lampe ankommende Spannung messen, Masseverbindung prüfen, ...

oder:
wenn Du nicht über Elektrokenntnisse und ein Meßgerät verfügst und den Fehler anhand des Schaltplanes herausmessen kannst, zur Kontrolle den Scheinwerfer zerlegen, Elektroverbindungen unangetastet lassen und kontrollieren, ob beide Glühfäden gleichzeitig leuchten (Sonnenbrille nicht vergessen . Wenn das der Fall ist, wie ich schon oben vermutet habe, könnte die Steckerbelegung falsch sein.

P.S.:
Den Tip von Memmo mit den Glühlampen kann ich nur bestätigen. Diese Lampen sind wirklich gut. Außer der Zulassung haben die den Vorteil, daß der Glaskolben etwas kürzer ist und somit im Gegensatz zur illegalen H4-Variante nicht an die Blende (Metallschirm) im Scheinwerfer stoßen.

Gruß aus dem Sauerland
Günter

 

Euro headlight units

Hallo Gabriel,
die Umrüstung von US auf Europascheinwerfer ist ein einfaches "plug and play" und hat mit dem Kabelbaum bzw. Steckern im Scheinwerfertopf (oder sonstwo im Kabelbaum) nichts zu tun, zumindest nicht beim 230er.
Für mich hört sich das so an, als ob Du nur Standlicht hast ... oder ggf. tatsächlich Abblend- und Fernlicht in Serie geschaltet haben könntest.

Da helfen nur Gunters Tipps.
Schau auch mal ob alle Verkabelungen innen am Sicherungskasten richtig angeschlossen sind (Schaltplan) und die Sicherungen sowieso. Irgendwas oxidiert?

Viel Glück
Achim

 

"plug and play" und hat mit dem Kabelbaum bzw. Steckern im Scheinwerfertopf (oder son

"plug and play" und hat mit dem Kabelbaum bzw. Steckern im Scheinwerfertopf (oder sonstwo im Kabelbaum) nichts zu tun, zumindest nicht beim 230er.


NUR KURZ; Auch beim 250er wird nur US Scheinwerfer gegen EU Scheinwerfer getauscht ohne Kabelverbindungen zu verändern.
LG Mathias