Servolenkung

Soweit ich weiß, gab's Servo für die Pagode von Anfang an. Anscheinend musste sich MB damals von den Puristen auch Einiges anhören, einen SL mit Automatik und Servo anzubieten. Ich habe die Nachrüstaktion mal bei meinem 111er machen lassen (Bj. 63) und brauchte dafür nur eine kürzere Lenkspindel, einen anderen Lenkhebel und eben noch die Pumpe inkl. Getriebe und Schläuchen, Vorratsgefäß und anderer Riemenscheibe, kam alles aus einem Schlachter und hatte mich 400 DM gekostet. Bei der Pagode wird das gleich sein, nur dass die Preise wohl inzwischen andere sind... vielleicht hier auch eher nach Flossen- als nach Pagodenteilen schauen.

Hier gab's auch mal einen Thread dazu: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t1898-einbau-servolenkung.html

VG

Sebastian

 

Absolut identisch, 100 "prozentisch" identisch!

 

Info was so ein Umrüstset enthält.

Es gibt hier von der Firma Pagode-Info ein Bild was den Umfang eines Umrüstset zeigt.

www.pagodenteile.de/50.htm

 

Genau,

wenn die Spindel nicht unterschlagen wäre, wäre der Umrüstsatz ja auch fast unverkäuflich. Ich wundere mich bloß, warum es noch keine Nachfertigung gibt. Das ist doch gar kein sooooo kompliziertes Teil.

Gruß
Jan

 

elektrische Servolenkung

Hallo,
hat eigentlich jemand hier die elektrische Servolenkung verbaut und kann hier mal über seine Erfahrungen berichten?
Ich finde diese Alternative ziemlich interessant.

Ich komme zwar sehr gut ohne Servolenkung aus, da ich bei uns auf dem Land ja auch nicht in enge Parklücken rangieren muss, aber Britta weigert sich deshalb das Auto zu fahren. Das hat leider zur Folge, dass ich fast nie den Frosch fahren darf. Und so langsam durchschaut sie mich, wenn ich mal wieder an den Vergasern rumschraube und danach eine ausgiebige Probefahrt machen muss.

Gruß
Jan

 

Elektro-Servolenkung

Hallo,
mich würde die Erfahrung hier auch interessieren. Hatte vor einigen Zeit die Frage schon mal gepostet gehabt.

Danke
Gruss
Hami