Uhr

Hallo pocotrerrible,

diese Probleme hatte ich auch. Ich habe den Fehler selbst behoben bekommen. Ich hab dir eine private Nachricht geschickt. Ruf mich an, wenn Du magst.

Gruss Stephan M. ;-)

 

Meine Uhr hat ein ähnliches Problem, beim Fahren läuft sie, auch ziemlich genau,
stelle ich den Wagen ab, läuft sie noch einige Stunden nach, bleibt dann aber
stehen. Fahre ich den Wagen wieder, fängt sie nach einer kurzen Zeit wieder an und läuft nach dem Abstellen wieder einige Stunden usw.
hat hierfür jemand eine Erklärung?

Gruß baufix

 

Hallo Baufix,

habe das selbe Problem. Habe gehört, dass man die Uhr komplett überholen lassen muss und das die Aktion nicht so ganz billig ist. Daher habe ich das Projekt erst mal nach hinten geschoben und stelle die Uhr vor jeder Fahrt neu ein.

Andreas
11/69 280 SL automatic DB 904

 

Wem die Stunde schlägt.....

Hallo Leute,

ich hab meine Uhr wieder selbst in Gang bekommen. Bei Interesse sendet ne Nachricht. Ich schick dann per PN meine Telefonnummer.

Gruss Stephan M.

 

@Baufix

Hallo Baufix,

die alte Uhr funktioniert mechanisch. Durch einen Stromstoß auf den Magnet wird das Federwerk aufgezogen. Wenn es abgelaufen ist/sich die Feder entspannt, wird der Kontakt wieder gechlossen, sodass der Magent wieder an Spannung liegt.

Dieser Kontakt sollte an Klemme 30 (Dauerplus) angseschlossen sein. Ich nehme an, dass er bei Dir an Klemme 15 (Spannnung nur bei eingeschalteter Zündung) liegt.

Prüfen und nach Schaltplan anklemmen und deine Probleme sind behoben.

Kurioses am Rande:
Als ich mir eine Alarmanlage eingebaut hatte, gab diese nach einiger Zeit Alarm, ohne dass es dafür einen offensichtlichen Grund gab. Der Spannungabfall beim aufziehen der Uhr hat ausgereicht, um den Alarm auszulösen (muss man erst mal drauf kommen). Den Spannungabfall habe ich nun mit einem Waschmaschinen-Kondensator gepuffert (es hat ja genug Platz unter dem Armarurenbrett). Der puffert aber leider so gut, dass nach abgeklemmter Batterie die Uhr nicht mehr anzieht. Mit einer Brückenschaltung über den Gebläseschalter ist dieses Problem nun auch behoben.

Gruß

Uli aus S

 

Hallo, danke für die Nachricht, hatte den Stromanschluss geprüft, war i.o.
Die Ursache habe ich inzwischen ergründen können: Bei diesen Uhren liegt der
Fehler in der Regel nicht im elektr. Teil, sondern in der Mechanik wie z.B. ausgeleierte Lager verharztes Oel bzw. Fett. Dadurch klemmt die Mechanik einfach und rüttelt man sie ab und an, fängt sie wieder an zu Laufen.

Meine Uhr ist überholt worden, nur hat sich herausgestellt das nicht alle Lager der Mechanik überholt worden sind, es sollen Lagersitze vernitet sein, die natürlich überarbeitet werden müssen. Sonst macht das Ding echt sorgen.

Kosten für eine ordentliche Überholung ca. 140-180 € mehrere Adressen vorh.

Gruß baufix