Visko Lüfterkupplung

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=viskokupplung+pagode&_sacat=0https://www.niemoeller.de/de/w113/w113/B044/206/d20151
schau mal hier
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=viskokupplung+pagode&_sacat=0
oder hier

 

Hallo,
die Visco-Kupplung prüft man im eingebauten Zustand: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/viskolüfter-prüfen.3225/.
Die Kupplung ist am Lüfterrad befestigt, dieses muss zuerst ausgebaut werden.
Es gibt sie von verschiedenen Herstellern: https://www.daparto.de/Kuehlerluefter-Kupplung/Mercedes-Benz-SL-Pagode-W113/2-1211-851?kbaTypeId=931,
in jeder Preislage von 30-900€ (Original Teile-Nr.: A0002000422).
Meine Erfahrungen sind da eher negativer Natur, manche kamen schon defekt/undicht an andere funktionierten erst gar nicht.
...WRe

 

Hallo,
meines Wissens muss die.Visco-Kupplung stets senkrecht gelagert werden. Wenn also neue Visco-Kupplungen falsch gelagert wurden, sind auch neue Kupplungen u.a. fehlerhaft.
Gruss Alfred

 

Hallo — ?..? 800,- € ?
Habe den Lüfter über „Normale“ Ersatzteilfirma im Internet gekauft <<100,-€
Ausbau und vor allem der Einbau sind eine richtige Fummelei wenn der Kühler drin ist.
Habe Rundschlüssel leicht abgefeilt um die Rundschrauben (Ersatz sinnvoll - sind Sonderschrauben !) wieder anzuziehen. Viel Geduld und Spaß wünsche ich.
Mit freundlichen Grüßen Andreas

 

Hallo,
auch ich habe vor ca. 2 Jahren für unter € 100,- so eine Kupplung gekauft und im 280sl eingebaut. Wichtig zwischen Lüfter und Kühler einen Pappkarton stecken, damit die Lamellen nicht verbogen werden. Dann eine Schraube losschrauben aber nicht entfernen. Diese dann nach unten drehen und die anderen drei lösen und entfernen. Dann den Lüfter entfernen. Beim Einbau schiebt man den neuen Lüfter runter bis er in die eine noch vorhandene Schraube einfädeln. Dann die restlichen Schrauben einsetzen und alle festschrauben. Ich fand das ganze nicht so schlimm zu machen.
Viele Grüße Klaus

 

Bei solchen Problemen nehme ich sowohl die Heizluftpistole bzw. die Lötlampe und Kältspray zu Hilfe.

I.d.R. löst sich die Schraube, wenn die Umgebung heiß ist und sporadisch die Schraube mit Kältspray geschockt wird. Manchmal ist ein kurzer Hammerschlag dann noch notwendig.
Ein Versuch sollte es wert sein.

Gruss Alfred