Vorderachse

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.. die 108 er hatte original andere Motorlager, sowie nen anderen Stabi, andere Federn, andere Stoßdämpfer, beim 3.5 er andere Bremssättel und Scheiben, die Blattfedern waren auch zu den vom W113 in der Länge unterschiedlich....

Grundsätzlich kann man die 108 er Achse nehmen, aber Blattfedern sowie Stabi, usw. sollte man von seiner alten Achse umbauen.

Bitte noch beachten :
die späten 108 er sowie die späten W113 hatten die verstärkten Querlenker mit nem eingeschweißten Blech im Auge.
Wenn du solch eine späte Achse zu nem guten Kurs bekommen kannst, schlag zu.

Hier hat MB aus einigen ausgerissenen Querlenkern gelernt und die Verstärkungen eingebaut.

Gruß Roman

 

....schau mal unter W108 Achse bei Ebay Kl. nach.
D. Vornhagen verkauft hier gerade eine VA. Ich meine 1200€

Keine Ahnung, was hier revidiert wurde.

Oder geh am besten zum Fachmann und lasse dir die Achsschenkel sowie den Rest, nach dem Zerlegen, Strahlen und Beschichten, direkt fachmännisch überholen, einbauen und mittels Spurvermessung, einmessen.

Nur als Tip

Gruß Roman

 

Hallo Roman,

Interessant, wie "spät" ist das in etwa? Ab welchem Bj. bzw. Fahrgestellnr.?

Grüße, Felix

 

Hallo Felix,

ich meine die späten 70 und ab 71, waren diese verstärkten Querlenker beim. W113 verbaut.
Beim W108 weiß ich es ähnlich " genau"
Ob die 3.5 oder 4.5 er Achsen dies hatten, keine Ahnung.
Ich gehe mal davon aus, denn wie beim 6.3 er, wirkten ja hier auch extreme Beschleunigungs und Queerkräfte.
Daher hat MB auch hier reagiert.

Für Fahrgestellnummern und BJ. abhängige Veränderungen sollten wir mal besser Achim oder Lars fragen.
Sie sind hier besser bewandert.

Gruß Roman