Welche Benzinpumpe?

Benzinpumpe

Hallo
Bei der kleinen Pummpe mit By Pass muss das Überströmventil in der Einspritzpumpe ohne Gasloch sein Ohne By Pass mit Gasloch.

 

Benzinpumpe

An der Pumpe 1 Ausführung gibt es keinen Anschluss für einen By Pass
Dieter.

 

benzinpumpe

in ihrem fall ist die pumpe undicht.es gibt einen dichtsatz.
ich habe mir eine neue bestellt,und zwar über eine autozubehör firma.sie ist eine original bosch.zirka 300 aber ein monat lieferzeit.

 

benzinpumpe

Hallo Roman!
Wenn Du Deine Pumpe auseinanderbaust,schaust Du auf die Rückseite der von Dir beschriebenen Löcher(Da sind Überdruckverschlüsse eingepresst).
Diese Verschlüsse sind ,wenn einmal undicht,nicht mehr abzudichten.
Ist aber nicht so schlimm. Du kannst sie von innen(Flüssigmetal)oder von außen verschliessen.Wenn von innen,dann die Verschlüsse herausnehmen.Überflüssiger Druck entweicht über den Bypass oder an der Membran deiner ESP.Dann läuft es wieder.
Bei Fragen 0151-14548062
Matthias

 

Seid Ihr sicher daß das überhaupt noch aktuell ist? Roman hatte vor über 1 1/2 Jahren im Juni 2006 ( ! ) angefragt ...

Da wird er doch wohl in der Zwischenzeit eine Lösung gefunden haben .

Gruß
Martin

 

Welche der Dichtungen?

Hallo Roman,

welche der Dichtungen für die Pumpe "alte Ausführung" war nicht mehr lieferbar?
Die Membrandichtung auf der Welle im Pumpengehäuse?

Das ist die einzige Dichtung, die offiziell nicht mehr aufzutreiben ist.

Alle anderen sind zumindest im Fachhandel nach wie vor erhältlich.


Viele Grüße
Peter

 

Dichtungen Benzinpumpe

Hallo Peter,
wen genau meinst du mit Fachhandel. Gib doch bitte deine Quellen preis.
SLS bietet zwei Dichtungen für 18,21 bzw. 6,55 an. .

Hast du eine bessere Quelle gefunden?

Viele Grüße
Andy

 

Fachhändler

Hallo Andy

mit Fachhandel ist z.B. die Firma Zitec gemeint: klick
oder auch die Firma GoGlas: klick
wobei Zitec das größte Sortiment hat und lagernd (gilt für Hauptstandort Plattling, bei den anderen weiß ich es nicht).
Beschaffen kann Zitec generell alles, nicht nur Dichtungen, Lager... hat aber so gut wie alles auf Lager. Ich musste nichts bestellen, alle Lager und Dichtungen waren vorrätig.
Bei GoGlas hätte ich zwar auch alle Teile bekommen, aber es war nicht alles lagernd und hätte bestellt werden müssen.



Standorte von Zitec sind:


ZITEC Industrietechnik GmbH
Scheiblerstraße 3
94447 Plattling
Tel. +49 9931 960-0
Fax +49 9931 960-199
info@zitec.de


Standort Leipzig
Dohnanyistraße 28
04103 Leipzig
Tel. +49 341 64916-0
Fax +49 341 64916-99

Standort München
Henschelring 13
85551 Kirchheim
Tel. +49 89 9438496-0
Fax +49 89 9438496-99

Standort Nürnberg
Gewerbering 10
91341 Röttenbach
Tel. +49 9195 50138
Fax +49 9195 992068

Standort Bayreuth
Weiherstr. 19
95448 Bayreuth
Tel. +49 921 78903-0
Fax +49 921 78903-99




Solche/ähnliche Fachhändler gibt es eigentlich in jeder Stadt.
Orientieren kann man sich an Firmen/Großhändler, bei denen alles/vieles ums Thema Lager, Hydraulik etc. erhältlich ist.

Bei Anfragen zu den Dichtungen sollte man immer dazu sagen, dass man kraftstoffbeständige haben möchte.

Hilfreich ist es, wenn man die benötigten Dichtungen vorher selbst ausmisst, oder falls nicht möglich, das Bauteil dafür mitbringt an den Verkaufstresen.


Viele Grüße
Peter



P.S.:
Für den SLS-Preis kann man sehr viele Dichtungssätze bei Zitec & Co kaufen.

 

Hallo,

zum Thema Benzinpumpe möchte ich mich mal der Runde anschließen.


Ich hab hier eine undichte Benzinpumpe aus einem 220 SE Coupe Ponton W128, das Federdichtelement ist undicht und es tropfte Benzin aus dem Röhrchen. Wer die Pumpe kennt weiss von was ich hier schreibe.

Zum Glück habe ich Pumpenteile auftreiben können und ein intaktes Dichtelement bekommen. Ich bin halt neugierig und habe die beiden Deckel auf gemacht, na ja, da war nicht viel zu sehen. Die Dichtungen der beiden Deckel haben es aber nach 49 Jahren hinter sich. Wer weiss wo ich noch diese Formdichtungen her bekomme, genau so wie den o Ring auf der Ankerwelle das Dichtelement nach innen dichten soll.

Hat vielleicht auch jemand eine Zeichnung der Benzinpumpe mit allen Teilen die verbaut sind.

Grüße, Klaus- Jürgen

 

Hallo an alle,

dieses Thema wurde zwar lange nicht behandelt, jedoch finde ich sonst keine Details zu der Pumpe. (Motor M130, 1968)

Nach langer Standzeit, drehte die Pumpe nicht mehr, ich habe sie ausgebaut und mit Benzin gespühlt. Danach lief sie wieder richtig gut, allerdings tropft es seitdem aus dem hinteren Ablauf (Röhrchen).

Ist die Pumpe noch zu retten?

Kann man die Löcher von Innen mit Flüssigmetal zu kleben ohne das es Probleme gibt? Der Ablauf hat doch sicher einen Grund.

Wenn es nicht zu reparieren ist, werde ich wohl eine Pierburg Pumpe einbauen.

Gruss
Florian

 

Hi,

da wird die Pumpe wohl in der Gleitringdichtung lecken.

Ein verschliessen der Bohrung hilft dir nur kurze Zeit, denn danach ist die
Motorwicklung hin, weil dort dann das Benzin rein läuft.

 

Hallo, es ist davon schon viel geschrieben worden:

Die "neue" kurze Benzinpumpe ist mit Standard-Teilen reparierbar. Es gibt auch einen Dichtsatz bei den einschlägigen Händlern. Eine Kraftstoffpumpe mit Flüssigmetall reparieren zu wollen ist meiner Meinung nach eher eine ungeeignete Methode.

Die "alte" hohe Benzinpumpe hat als Schwachstelle eine Gleitringdichtung, die gerne undicht wird. Das Überlaufröhrchen signalisiert einen Schaden an dieser Dichtung. Diese Gleitringdichtung besteht aus zwei Teilen. Einem Gummibalg mit Feder und Dichtkante, die sich dreht und ein festsitzendes Dichtelement, was fest in den Gehäusekörper verpresst ist. Man kann versuchen das zu reparieren, dennoch sind die Erfolgsausichten nicht hoch. Man kann aber die Gleitringdichtung herausfräsen und einen Simmerring einsetzen.
Siehe: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t12501-benzinpumpe-getauscht-motor-ruckelt.html

Ich habe aus einigen Pumpenumbauten noch die Membranfederdichtbälge übrig. Wer sie braucht....

MartinK

 

Hallo Martin,

eine Reparatur mit einem Radialwellendichtring kann aber nur eine
NOT-Reparatur sein, da der Simmerring in der Welle, über kurz oder lang,
einlaufen wird.

Wenn ich eine Gleitringdichtung hätte, könnte ich einmal schauen was
sich mit den heutigen GLRD´s machen lässt.

 

Hallo.

Ich lasse mich gerne belehren. Ich habe selbst ein halbes Dutzend Hersteller von Gleitringdichtungen abgekaspert. Fehlanzeige. Ich freue mich aber, wenn du etwas erreichst.

Bezüglich der Lebensdauer gibt es zu sagen daß jede Dichtung einläuft. An der Kurbelwelle vorne hält ein Simmerring gut und gerne 250.000km also zwischen 3500 und 4000 Betriebsstunden. Länger macht es eine Gleitringdichtung auch nicht. Ich habe zwei Pumpen aus Industriespülern zerlegt, da war jeweils nach ziemlich genau 3500 Betriebsstunden die Gleitringdichtung hin bei 3000UpM Arbeitsdrehzahl.

Ich werde es euch wissen lassen, wenn in 20 Jahren mein Simmerring eingelaufen ist. Weißt Du was ich dann mache? Ich drehe die Welle von 7mm herunter auf 6 oder 6,5 und haue den nächsten Simmerring rein und dann kann sich in 40 Jahren mein Sohn darüber weiter Gendanken machen.

edit: oder ich baue den Simmerring 2mm weiter "oben" ein und erzeuge eine neue Dichtfläche. MB liefert als Ersatzteil für Kurbelwellendichtring vorne beim W124 Diesel einen Ring, der weiter innen auf der Kurbelwelle läuft, man muss bei der Bestellung sagen ob man eine neue Kurbelwelle hat oder eine gebrauchte und dann bekommt man einen Ring mit der entsprechend angeordneten Dichtkante. Edit ende.

Martin

 

Einen Simmerring auf einer normalen Welle (normaler Stahl) laufen zu lassen
ist nicht gut, da der Simmerring hier in der Welle einläuft, auch wenn er
stetig geschmiert wird vom Medium. Radialwellendichtringe sollen auf
gehärteten Flächen laufen, da ist die Standzeit um ein vielfaches höher.

Gleitringdichtungen sind auch so aufgebaut, das zwei Gleitflächen
aufeinander laufen und abdichten. Der Verschleiß an den Gleitflächen
gewollt. Somit wird ein teueres Bauteil geschützt, hier der Stator mit der
Wicklung.

Diese Hülsen kenne ich, sie heißen Speedy Sleeve, ist aber eigentlich nur
für eine Notreparatur gedacht.

Gerne kümmere ich mich mal um die Gleitringdichtungen, wenn mir jemand
eine verschlissene Gleitringdichtung geben kann.