Zerlegen Lüftungsdüse

Hallo,

OOOOOOHHH Danke sehr,

das hilft mir auch, bin gerade beim Reinigen.

Rudi

 

Wenn man nur die Lüftungsdüsen reinigen möchte, reicht es m.M. nach aus, den Schieber abzuziehen und dann in den Schlitz ein Tuch "einbringen". Danach mit Scheibenreiniger kräftig einsprühen und mir der Zahnbürste reinigen. Noch einmal nachsprühen - eventuell mit Wasser und den Ventilator anstellen. I.d. R. ist der Hauptdreck dann im Lappen. Der Rest wir ausgepustet. Schnell und wenig Arbeit. Hat bei mir bestens geklappt!
Beste Grüße
Carlo

 

Ja das ist richtig Carlo,

da aber gerade alles ausgebaut ist !!!!

überlege ich ob neu lackieren oder neu verchromen.

Ist noch eine frühe 230er mit 'Euter'

Ich weiß, Original ist lackiert, hab ich ja extra besorgt.
Nur die Farbe stimmt nicht.

Die ganze Düse scheint verchromt und dann teillackiert worden zu sein.
Ist das original ?

Rudi

 

Und hier noch ein Bild,

wenns funktioniert.

 

Hallo Rudi,

soweit ich weiss, waren nicht alle Lüftungsdüsen bei den frühen 230 lackiert. Ab einer bestimmten Fahrgestellnummer waren sie schon verchromt. Die Profis hier wissen sicher ab wann.

Grüße
Jürgen

 

Ist wohl keine ganz einfache Frage, die man im Engelen nachlesen kann, siehe hier: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t709-chromecken-sommerbel-ftung.html

Sollte die lackierte Ausführung an den runden Hupring gekoppelt gewesen sein, dann wäre es laut w113.org bis Nummer 2035. Ist aber eine reine Spekulation aufgrund der Tatsache, dass in dem o.g. Thread einer die lackierten Teile in Nr. 1434 hatte.

VG

Sebastian

 

Wir haben die verchromten Blenden wie folgt lackiert:

Sehr exakt abkleben (Rosettenrand und Rand des Schiebers (unten, sehr schmal) bleiben in chrom

Grundierung direkt auf den Chrom

Mit DB-Sprühdose lackieren.

Sieht einwandfrei aus und hält.

Gruß Chris

Gesendet von meinem GT-N7105 mit Tapatalk 2

 

OK,

danke für die Infos, werde dann auch lackieren.

Muss die 'neue' schmale Radioblende auch noch mitlacken. Es war eine selbstgefummelte aus ALU mit breitem DIN-Schacht eingebaut.

Und !!!!

diese lackierten stammen aus der Nr. #####2137 EZ 2/1964

Grüsse

Rudi

 

Hallo Detlef,
fuer mich nicht ganz so selbsterklärend.
Dreht sich die Klappe nicht von selbst auf im Windstrom?

Da fehlt nämlich ein ganz wichtiges Teil .. eine kleine Sprungfeder die die Klappe in verschiedenen Oeffnungswinkeln arretiert!
Damit macht es erst richtig Spass den Sprengring frei zu bekommen!