Fast schon unheimlich

Guten morgen zum 1.April

Euch allen eine wunderschönen wunderschönen Sommer mit trockenen Strassen.
Michael

 

Vergiß' auch ja nicht den Heckspoiler zu montieren, den es heute beim Classic Center im Sonderangebot gibt!
[emoji12]
Ciao


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Hallo Rainer,

ähnliche Erfahrungen wie Du habe ich auch gemacht. Man kann da noch einen Schritt weiter gehen:
Keilriemen etc. weg...bringt noch mehr Leistung,
Lichtmaschine...braucht man nicht...Batterie kommt über Nacht an den Lader (wie bei den E-Kisten) oder ich hänge mich an eine Tesla Station,
Wasserpumpe und -Kühlung raus...nur Gewicht...er wird eh nicht so heiß.

Würde dann aber in der Tat mehrere Spoiler anbringen, wegen der Bodenhaftung...er wird dann doch sehr leicht.

Schöne Grüße,
Bernd

 

Aerodynamik

Ich kann zur Optimierung des Verbrauchs noch eine super Lösung beitragen:

Heute wird ja viel über den Sinn des Pagodenprofils diskutiert, weil es aerodynamisch eher unsinnig wäre.
So bin ich dazu übergegangen, im Sommer kurzerhand die steile Frontscheibe auszubauen. das bringt satte 1-1,5 Liter Spritersparnis.
Der Scheibenrahmen sieht auch als A-Säulen-Überrollbügel ganz nett aus.
Und man fühlt sich beim Fahren wie in einem echten offenen Rennwagen.
Fliegerbrille nicht vergessen und einen möglichst verständnisvollen TÜV-Prüfer aufsuchen, dann steht dem Pagodenfahrerglück nichts mehr im Wege.

Ach ja, und falls mit aufgesetztem Hardtop oder geschlossenen Verdeck gefahren werden soll bitte auch dran denken, die Heckscheiben auszubauen, sonst schlägt der Effekt ins Negative um. Es sei den man möchte damit die Bremsleistungen der Pagode aus hohen Geschwindigkeiten etwas verbessern oder sich durch den dezenten Überdruck im Wagen die Hohlräume, Verdeckkasten oder Kofferraum vom Staub der letzten 5 Jahrzehnte befreien....


Grüße in den April,

Stefan

 

Hallo,

ich habe das auch wie Rainer gemacht.

Ich habe nun aber ein Problem, das er gar nicht erwähnt: Egal, wie vorsichtig ich aufs Gas trete, es geht sofort der Vorderwagen in die Luft.

Ich habe nun erstmal Verlängerungen an die Motorträger geschweißt und dort ein Ausgleichsgewicht vom Traktor des freundlichen Landwirts aus der Nachbarschaft eingehängt.

Funktioniert gut, aber geht von der Optik her ja gar nicht!!!!

Es muss doch schon mal einer ähnliche Probleme gehabt haben: Wie habt Ihr das gelöst?

Bitte dringend um Eure Ratschläge

Grüße, Felix

 

Gashochgehverhinderung

Felix,

ich habe die Bremsniedergehungsverhinderung vom W108 und W109 umgbaut in eine Gashochgehverhinderung.

Da mein Auto noch die kurze US Übersetzung hat, war es fast unmöglich anzufahren ohne daß die Straße vor mir für Sekunden
durch die Motorhaube verdeckt wurde.

Schönes wochenende.

norbert

 

j a u l !!!

 

...super Detlef,

so habe ich mir das vorgestellt :klatsch::klatsch:
Glückwunsch zu deinem schönen Auto....

 

Aaaaber:

Die Antenne sitzt am falschen Ort - hier gehört sie unwideruflich nach HINTEN !


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... hinten links, gell?!
Oder dann doch in die Mitte, nicht dass der Wagen nach links zieht bei Höchstgeschwindigkeit

 

Genau, nämlich diese hier (die ich auf meinen 2002 Turbo weiland (1978)) - frisch abituriert - unbedingt montieren musste):


(aus:iF WORLD DESIGN GUIDE)





Michael

 

Gutess (?!?!?) Design

Ja,
diese FUBA-Autoantenne mußte ich als Lehrling das öfteren einbauen.
So mancher Auftraggeber war überrascht bis verärgert, daß an die Antenne auch noch 12VDC Betriebsspannung verlegt werden mußte.
Und da ich einmal (nur einmal!) einen Kabelbrand im Auto verursacht hatte, war ich da sehr akribisch in der Ausführung.

.

 

Watt, die braune Lady is wech ???

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