Getriebeprobleme

Hallo Pagodenfreunde, als ingolstädter Gelegenheitsschrauber bitte ich mal um einen kurzen Rat bezüglich meines derzeitigen Getriebeproblemes. Zur Identifizierung des genauen Getriebetyps meiner 280sl 1969 Automatik US-Import habe ich das Typschild angehängt.Ist das die Richtige Nr. auf die ich mich bei einer Teilebestellung bzw. Tauschgetriebe beziehen müsste.
Getriebeproblem. Wagen springt richtig beim einlegen eines Ganges, dreht sehr hoch im Stand, fährt langsam los in allen Schaltstellungen verliert aber bei hoher Drehzahl den Kraftübertrag und dreht leer hoch. Ich konnte beim Bremskraftverstärker schon einen Mangel ausmachen da der Druckschlauch bei abklemmen die Drehzahl sinken läßt. Ein Tauschverstärker liegt schon bereit , hab ich aber noch nicht eingebaut. Meine Vermutung liegt bei einer undichten Membrane innerhalb des Bresmkraftverstärkers mit damit verbundenem Druckverlust bezüglich des hohen Standgases.
Für weitere Tips zur Fehlerbeseitigung bezüglich des Getriebes bin ich dankbar, auch für Kontakte zu Pagodenfreunden aus dem Raum IN Ei PAF.

 

Ja soweit alles Normal bis auf das kleinere Problem mit dem roten Generatorlicht das ich noch etwas hinten angestellt habe und eben dem Getriebe. Wagen läuft im Standgas ruhig, beschleunigt bis ungefähr 30- 50 kmh langsam sofern mann vorsichtig Gas gibt. Bei Kickdown dreht ehr einfach hoch und auch bei normalem Beschleunigen. Bei langsamen Beschleunigen geht er auch auf höhere Geschwindigkeiten und schaltet auch hörbar weiter von selber.

 

Ja Detlef, das war auch meine erste Vermutung aber da passt alles.
MfG
Oliver

 

Herzlichen Dank für die vielen guten Ansätze sendet schon mal Oliver aus Ingolstadt. Das mit der Drosselklappe und der Lampe steht jetzt schon mal auf dem Plan. Muß nur noch jemanden finden der mir dabei hilft da ich so eine Lampe nicht habe.
MfG
Oliver Loichinger

 

Danke für die Info Martin, so ne Lampe hab ich sogar noch von irgendwo her, wusste nie was die genau für eine Funktion hat.