Sitzheizung

Sitzheizung? Sei mir nicht böse aber die habe ich an meiner Pagode noch nie vermisst genauso wie el. Fensterheber, Spurassistent und Reifendruckwarnsystem. Ok, im Sauerland wird es schon mal ungemütlich werden aber vielleicht helfen auch Lammfelle im Winter?
Gruß, Heiner

 

Hallo, Günter,

ich nehme an, du meinst die Leitungsführung vom Sitzheizungsschalter aus? Da es sich bei der Pagode anbietet, die Schalter in den Aschenbecher zu legen, würde ich die Anschlüsse im Rückenlehnenbereich nach innen Richtung Kardantunnel platzieren. Bei der Flosse hab ich die Zuleitungen erst ein Stück unter der Ablage hergeführt und dann seitlich unter dem Teppich zu den Sitzen runtergeführt. Hauptsache, sie sind so verlegt, dass sie beim Sitze verstellen nicht beschädigt werden.

Gruß

Ulli

 

Ich hatte sie innenseitig des tunnelseitigen Beschlages, trennbar mit zweipoligem Buchsengehäuse, geführt. Keine Sorge, wenn du das Kabel der Lehne innerhalb des Beschlages mit Kabelbinder gesichert verlegst und unterhalb der Sitzfläche mit dessen Anschluss koppelst, ist immer genug Länge vorhanden für's Lehnenklappen, so viel Weg/Freiraum braucht's gar nicht. Zumindest ist keinerlei Spiralkabel nötig. Das würd' sich eh nur einklemmen.

Michael

 

Hallo Günter,

lege je nach Kabel in die RL immer ein stabiles Gummiband (wie ich es auch für die Faltenbalg-Taschen an den US-Version-Türverkleidungen verwende) mit ein, das ich mit einem Kabelbinder das gibt dann im Notfall bei Liegsitzen etwas Länge. Obwohl ich nicht glaube, dass der Neigungswinkel so viel Strecke erzeugt, aber sicher ist eben sicher.

 

Hallo Günter,

bitte auch an eine größere Lichtmaschine denken.

Gruß Lars
MB Klassik Service West

 

Hallo Günter,

ich stehe vor dem gleichen Problem bei meinem kurzen (zweitürigen) G 230 GE.
Bis zu den Sitzflächen habe ich die Verkabelung fertig verlegt - ist beim alten G auch einfach zu bewerkstelligen.

Beim alten G kippt ja der ganze Sitz nach vorne.
Ich habe mir deshalb überlegt, dass ich für den Anschluss Spiralkabel nehme.
Die schaffen einen Längeausgleich, ohne "ungespannt" herum zu baumeln.
Eventuell baue ich auch noch eine Steckverbindung zwischen Sitzen und Mittelkonsole ein.
Das benötigte Material findet sich ganz einfach durch "googeln" im www, die Spiralkabel sogar in unterschiedlichen Farben.
Achte auf einen ausreichenden Querschnitt!

viel Erfolg
Jan

 

Hallo Lars,
ist das auch schon notwendig bei erfahrungsgemäß nur kurzem
Betrieb der Sitzheizung?
Ist bekannt ob Nachrüstsitzheizungen sich auch nach ´Zeit´ wieder
selbsttätig ausschalten?

Grüße
norbert

 

Hallo Norbert,

allein nach Zeit wäre nicht ganz ungefährlich, weil unter Umständen zu hohe Temperaturen auftreten könnten.
Es gibt Heizmatten mit Bimetallschalter, der bei Erreichen einer festgelegten Temperatur einfach einen Kontakt öffnet oder schließt. Den muss man dann geeignet per Relais oder ähnlich auswerten. Besser und heute meist eingesetzt sind natürlich geregelte Systeme, bei denen die Ist-Temperatur laufend gemessen und per PWM (Pulsweitenmodulation) nachgeregelt wird. Dafür bedarf es dann geeigneter Steuergeräte oder etwas Selbstgebauten.
Das mit der verstärkten Lichtmaschine würde ich - ggf. in Verbindung mit einer etwas größeren Batterie - erstmal im Betrieb ausprobieren und danach entscheiden. Würde ich als nicht so kritisch ansehen.

 

Hallo, es gibt wunderbar aussehenden Kabelschutzschlauch aus gewobenem Textil. z.B. so in der Art: http://www.gersdorf-shop.de/Loewe-Kabelschlauch-21-m-1mm-Silber
Ich halte das für die eleganteste und beste Lösung. Auf jeden Fall solltest Du an der Sitzkonsole eine Steckverbindung mit Verriegelung vorsehen, damit bei einem eventuellen Ausbau des Sitzes kein Problem ensteht. Bei einem moderenern Auto ist nicht unbedingt alles besser, aber so kann man das machen: https://images.google.de/imgres?imgurl=http://img193.imageshack.us/img193/3363/dsc03313z.jpg&imgrefurl=https://www.e-klasse-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=52470&docid=lqJ1FAuQ8GcZQM&tbnid=RcutD5o1oQjS-M:&vet=1&w=3872&h=2176&source=sh/x/im

Eine Sitzheizung leistet pro Sitz etwa 100W. Grob sind das 8,5A Strombedarf. Mein Generator im 230SL hat 35A. Wenn beide Heizungen dann 17A ziehen, ist das bereits die halbe Generatorleistung. Die Beleuchtung rechne ich mit etwa 15A, dann ggf noch der Lüfter und dann sind 35A schnell erreicht. Klar fährt man nicht immer mit allen eingeschalteten Verbrauchern, aber bei Kurzstrecke bleibt dann nicht mehr viel Ladestrom für die Batterie. Auf jeden Fall gehört der alte elektromechanische Generatorregler gegen einen elektronischen getauscht, weil der effizienter lädt.

Martin

 

Hallo,

diesen geflochtenen Gewebeschlauch habe ich schon sehr oft verwendet. Er eignet sich gut für derartige Zwecke. Er ist übrigens auch in verschiedenen Durchmesserbereichen und als Meterware beispielsweise bei Conrad erhältlich. Es empfiehlt sich, an den Enden Schrumpfschlauch zu verwenden. Das ergibt einen sauberen Abschluss, der Schlauch verrutscht nicht und kann so nicht auseinanderfleddern.

 

Hallo Forum,

ich bleib dabei , die 35 A sind dafür zu schwach...es sind so..schon einige Fahrzeuge liegengeblieben, wo der Autosattler eine gute Sitzheizung eingebaut hat.
Kraftstoffpumpe,Zündanlage,Gebläse,Beleuchtung,Radio,Sitzheizung,Navi...kommt doch einiges an Verbrauchern zusammen....

Gruß Lars
MB Klassik Service West

 

Hallo Forum,

ich verwende 55 oder 65 A Bosch Lichtmaschinen mit Regler, der Regler an der Stehwand kommt dann raus.

Gruß Lars
MB Klassik Service West

 

Moin Günter,

sieht sehr gut aus Deine Arbeit!
Sind das einfach nur Zugschalter für die Heizungen oder Potis mit Schalter (wie beim Gebläse z. B.), mit denen Du die Temperatur (Leistung) der Heizung einstellen kannst?
Wie hast Du die Regelung der Sitzheizleistung ausgeführt?

 

Hallo Günter,

die Sitzheizung hast Du ja im wahrsten Sinne des Wortes "reingehäkelt". Jetzt weiß ich auch warum Du etwas länger gebraucht hast. Die nächste kalte Frühlingsnacht kann also ganz entspannt kommen. Freut mich sehr, dass Du es trotz der Schwierigkeiten so schön hinbekommen hast und schade dass Du so weit weg wohnst oder Dir der Weg zu mir zu weit war. Wie man es eben sehen mag.

Wünsche Dir allzeit gute Fahrt