Hardtop undicht

Hallo Klaus,

wenn die vordere Dichtung erneuert wurde, kann es nur von den vorderen Regenrinnen kommen.
Der damalige Kitt härtet halt aus und das Wasser sucht sich seinen Weg.
Klopf mal mit der flachen Hand auf deinen Himmel und setz dich ins Auto dabei.
Sieh mal was passiert.
Es rieselt dir der Schaumstoff auf die Schultern....

Würde es im Zuge dessen direkt komplett
restaurieren.
Alle Leisten demontieren und nach dem üblichen Procedere , entlacken, Epoxy, Lack, neue Dichtungen, Sattler usw. , kommen die Leisten wieder , dick in abtupfbare Scheibendichtmasse wieder eingesetzt, ans Dach ran.
Danach ist wieder alles top.
Macht Spaß, beruhigt und die ideale Arbeit für dunkle Wintertage.
Im Juli steht bei mir Hardtop Nr. 2 auf meine to do Liste.
Hochglanz Schwarz.

Gruß Roman

 

Hallo Klaus
Die Chrom leisten werden mit dichtmasse eingesetzt. Es gibt nur 2 Möglichkeiten. Entweder ist die Dichtung defekt oder es sucht sich den Weg unter der Chrom leiste.
Gruß Peter

 

Hallo Klaus,

es wurden fast alle Leisten in Kitt aufeinander oder zu einander, eingesetzt.
Ausser die beiden inneren und äußeren B Säulen Chromleisten bekamen keinen Kitt.
Der Rest war mit Kitt eingesetzt.
Leiste unter den 3 ecks Fenstern sowie die hintere große Leiste unter der Heckscheibe bekamen, nur im oberen Leistenbereich eine " Abdämpfung " in Kitt auf voller Länge ca. 1cm breit ( gegen Vibrationen ).
Es gibt 2 Arten das Dach zu restaurieren.
100% wasserdicht oder einfach nur so, für trockene Tage.
Daher vorsicht :
Restauriert ist nicht gleich restauriert.
Detail-Fotos von Hardtop Nr.1 ( Demontage, Sattlerarbeiten , Zusammenbau usw. )hab ich ca. 120 Stück.
Das würde den Rahmen sprengen.

Du kannst gerne vorbeikommen und sie dir als CD holen kommen bzw. dir das Endergebnis anschauen.
Setzt dich einfach ins Auto, mit der Blechhaube on top, und komm vorbei und wir schauen mal drüber wo es " leckt ".

Gruß Roman

 

Bevor Du weiter an das komplizierte Eingemachte gehst, prüfe bitte, ob sich ein Spalt zwischen dem oberen Teil der Dichtung an der A Säule und der Dichtung des Hardtops befindet - und sei er noch so klein.
Wenn ja, dann arbeitet sich das Wasser von hier hinter der oberen Polsterung bis zu den Halterungen der Sonnenblenden.
Ggf. mal kurz mit Silikon zumachen und dann noch mal mit Wasser testen.

BMB
Bernd

 

Hallo Klaus,

Hatdtop Nr. 2 liegt liegt auf dem Zusammenbautisch.
Entlackt, epoxy beschichtet und schwarz hochglanz lackiert.
Chromteile vom Verchromer zurück.
Du kannst dir gerne den nackten Istzustand anschauen kommen.
Hier siehst du, dass es keine Regenablaufvorrichtung/Loch o.ä.
gibt, der in diesem Bereich verstopfen könnte.
Wenn du möchtest, können wir dann auch vor Ort, den Vorschlag von Bernd überprüfen, u. auch diese Stelle checken.
Vielleicht liegt die Dichtung an dieser Stelle nicht richtig an, bzw. in der Nut oder die Gehrung von A Säule zur oberen seitlichen Dichtung über dem Türfenster stimmt nicht bzw. hat sich zusammengezogen, weil jemand die Krallen vergessen hat zu montieren.


Schreib mich einfach per PN an, und ich schicke dir die Kontaktdaten.


Gruß Roman

 

...abtupfbare Mercedes Scheibendichtmasse habe ich vor Ort, um diese Stelle unter nem Wasserstrahl zu testen.
Nach dem Test, kann man sie rückstandslos, leicht wieder entfernen.
Unter allen Leisten kommt auch nur dieses geniale Zeug.
MB Kitt hat hier nichts mehr verloren.
.

Gruß Roman

 

Hallo, Klaus,

ich würde zunächst Bernds Rat folgen. Eine Undichtigkeit im Bereich A-Säule/oberer Scheibenrahmen zum Hardtop scheint mir hier am wahrscheinlichsten. Kontrolliere auch einmal das schmale Chromteil vorne, welches die Fuge zwischen den beiden Regenleisten abdeckt. Schieb es mal etwas zur Seite. Wie sieht die Abdichtung darunter und an den Seiten aus? Sollte es letztendlich daran liegen, dass die Regenleisten nicht richtig / ausreichend in Dichtmasse eingesetzt wurden, bleibt letztendlich nur die sehr aufwendige Demontage und Neuabdichtung.

Gruß

Ulli

 

....bitte hier unbedingt daran denken, vor dem Verschieben, die " gekörnten Stellen", mittels einem kleinen Kunststoffkeil, hochzuhebeln.
Die Körnung liegt nämlich genau in der Abdichtungsfuge zw. den beiden Regenleisten an der Unterseite.
Diese kleine Spange solltest du danach auch bitte wieder leicht in Dichtungsmasse einsetzen und unten an betreffender Stelle wieder, ankörnen.
Falls sie dir bei der Antion nämlich " flöten geht ", wäre es schade.
Bei MB zwar noch lieferbar( ca. 40€), jedoch statt 1.8 cm Länge, nur noch 0.9 cm.
Da wird ebenfalls heute gespart.
Die Passgenauigkeit von der Form her ist top. Aber die Länge hat sich ziiiemlich reduziert.

Gruß Roman