Panne gehabt - Welches Werkzeug sollte ein Pagodenfahrer dabei haben ?

fahre jedes Jahr 3-4 tkm, Pagode ist keine Automatik ;-) gekauft 10/2009, Pannen bisher = ein Plattfuß

lg Heiner

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Auch von mir eine Anekdote. Ich habe die Pagode jetzt im 4. Jahr und bin ca. 25tkm gefahren (Österreich, Schweiz, viele Pässe). Ich hab einmal nach dem Öl nachfüllen vergessen, de Deckel wieder aufzuschrauben - peinlich. Gemerkt habe ich das erst nach ca. 200 km. Wie die Motorhaube von innen und zum Teil der Motor aussah, kann man sich ausmalen. Der Deckel hatte sich Gott sei Dank zwischen den Zündkerzen verklemmt. Nur das Dichtungsgummi war futsch. Habe dann mit Panzerband eine Dichtung gefrickelt, die auch die nächsten 300 km gut gehalten hat. Jetzt hab ich eine zusätzliche Tankdeckeldichtung dabei.
Beste Grüße
Wilfred

 

ich habe nunmehr gelernt, den vorderen Kunststoffring der Schaltung des Automatikgetriebes präventiv auszutauschen, weil man den ohne Hebebühne nicht wechseln kann. Die Metallplatte unter dem Getriebe versperrt den Zugriff.

Alfred

 

Panne: Anlasser drehte bei warmem Motor nicht: Ursache: Relais hing: Abhilfe: Schläge mit Schraubenschlüssel gegen das Gehäuse, zu Hause Reparatur des Relais
Panne: Ladeleuchte ging während der Fahrt an; Ursache: Diodenplatte defekt; Abhilfe: Schnell nach Hause!, Reparatur beim Bosch-Dienst
Panne: Kein Strom beim Startversuch nach Fahrtunterbrechung; Ursache: Zusammenbruch der (8 Jahre alten) Batterie; Abhilfe Starthilfekabel und ein freundlicher Helfer, später Tausch
Das sind die Pannen, die während Ausfahrten auftraten und an die ich mich gerade erinnern kann! Sonst superzuverlässig!

Grüße, Felix

 

In über 20 Jahren 2 Defekte.
In Italen hat der Viskolüfter gefressen, d.h. der Flügel lief mit Motordrehzahl. Den restlichen Urlaub Drehzahlen übe 3.500 vermieden und dann zuhause repariert.
Das zweite war die allseits bekannte Buchse an der Automatik. Beim nachhause kommen zum öffnen des Garagentors auf 'P' und das wars dann.

Die Lichtmaschinenkohlen sowie zwei defekte Batterien fielen im Ortsverkehr an.

Sonst fällt mir nur noch eine tropfende Servopumpe ein.

 

Hallo,

apropos tropfende Servopumpe...
Ich war letztens mit der Pagode in die Autowerkstatt meines Sohnes gefahren, eigentlich nur, um dort den Lenkhebel von meinem Unimog-Lenkgetriebe auf der großen Hydraulikpresse abzudrücken.
Währenddessen bat ich meinen Sohn, nur kurz die HA der Pagode abzuschmieren, weil ich dort zuvor nicht richtig drangekommen war. Kaum war der Wagen oben, sahen wir regelmäßig tropfendes ATF vorne aus der Servopumpe, ca. im 2-Sekunden-Rythmus (!).
Ich beendete meine eigentliche Arbeit so schnell wie möglich, füllte dann noch etwas ATF in den Vorratsbehälter der Pagode und fuhr direkt die ca. 20 km nach Hause. Am nächsten Morgen war die ganze Garage unter der Pagode eine einzige Öllache. Bis kurz vor dem Aufbruch war der Garagenboden stets vollkommen trocken. So schnell kann es manchmal gehen...
Ich habe dann alles zerlegt und der Pumpe mittels Reparatursatz gleich eine neue Welle mit Gleitlager sowie alle Dichtungen neu spendiert. Das alles passierte natürlich neulich direkt während der grandiosen Schönwetterperiode hier im Norden. Seitdem ist alles wieder dicht und trocken.

P.S.: Mitzuführendes Werkzeug? Schwieriges Thema. Als ich noch jung und ehrgeizig (...) war, hatte ich (damals sehr zum Ärger meiner Freundin) immer einen riesigen und sauschweren, komplett bestückten Stahlwerkzeugkasten und diverse Ersatzteile in meinem Alfa Spider dabei. Kofferraum war also 2/3 voll...

Das Ende vom Lied: auf unseren verschiedenen Touren von Hamburg bis runter nach Spanien mit tausenden von Kilometern ist einzig einmal das vordere Nummernschild abgefallen und ich hatte ausgerechnet kein Klebeband dabei, um es provisorisch zu befestigen. Also hinter die Scheibe auf's Armaturenbrett damit. Hat wochenlang (auch bei einigen nächtlichen Polizeikontrollen an der Côte d'Azur) niemanden interessiert. Bis wir dann an die deutsche Grenze kamen. Der Zöllner dort verlangte eine sofortige Befestigung an der vorgesehenen Position, sonst würde er die Weiterfahrt unterbinden .

 

Wolfgang, Du Anarchist!

und jetzt, im Schengen-Raum, wärest Du wohl ohne die geringsten Gewissensbisse einfach so über die deutsche Grenze gefahren. Pfui!

Grüße, Felix

 

...leider habe ich es seitdem (80er) nie wieder dorthin geschafft. Aber für dieses Jahr ist eine Tour durch Südfrankreich und Norditalien in der Pipeline. Vielleicht verbunden mit einem Besuch in der Veroneser Arena und - das wäre mein Highlight - der Prinoth-Werke (Pistenpräparation) in Sterzing. Neben der Pagodenvernarrtheit bin ich ein absoluter Freund und Restaurator von Großfahrzeugen, daher die Verbundenheit zu meinen Unimogs.

 

Mein 406 hat leider gerade gestern einen Batteriezusammenbruch erlitten: Nichts geht mehr!. Nun muss ich mal schauen, wo ich möglichst bald eine 140 ah-LKW Batterie auftreibe, gibt es ja nicht in jedem Baumarkt!

 

Freut mich, dass es hier auch Teilnehmer aus dem Unimog-Lager gibt!
Nein, so eine große Batterie wirst Du vermutlich selbst beim Autoteilegroßhandel bestellen müssen. Es wird selten sein, dass jemand solche Dinger lagermäßig führt.

 

Da diese dicken LKW Batterien beim Daimler als wettbewerbsgefährdet eingestuft werden, solltest Du diese beim Freundlichen
mit dem Hinweis darauf, günstig bekommen......

 

Hallo,

vor 2 Wochen bin ich aus einem Oldteimertreffen nach hause gefahren. Dann habe ich noch meine Mutter kurz besucht. Bei aussteigen, ganz zuffelig habe ich auf rechte Rad hinten geschaut und gleich gehört ganz lautes psss... Radwechsel habe ich bei Pagode mit originl Heber erstes mal gemacht, ohne Probleme. Wenn war Reserwerad schon eingebaut, habe ich ganz leicht mit Chromblede Luftventil berührt, hörte ich pssss. Bei seitliche Bewegung war Luftventil undicht. (Bitte, hat so was jemand erlebt ?)
Es war sonntag nachmittag und kein Reifendienst geöffnet. Bei dem Oldteimertreffen war auch Freund mit Pagode dabei, habe ich im angerufen, ob er mir Resewerad ausleihen kann. Er hat geantwortet - in 20 min bin ich bei dir...
Im Bratislava sind momentan 5 Pagoden, 3 fahren, 2 noch nicht fertig.

Ahoj aus Bratislava

Juraj