Hallo, war gestern mit dem Rad unterwegs und wurde von 'ner Pagode überholt ... auf Elba!! Bin beeindruckt und wünsche einen schönen Urlaub. Ich konnte meine Frau leider nicht überreden, die lange Strecke mit der Pagode zu fahren - aber dafür hatte ich dann das Moutainbike dabei ... . Schöne Grüße und viel Spaß
Wie sah der Fahrer aus? Ca. 169 cm, komischen Hut auf und meist nur die linke Hand am Steuer. Die Rechte klemmt er meist in seine weiße Weste ein? Ist glaube ich ne Automatik Pagode. Fährt dort schon lange umher. Meist guckt er auch recht grimmig. Das Auto hat er schon recht lange. Gruß Roman
Hi, war leider zu schnell vorbei - war silbermetallic und bläst etwas Öl beim Beschleunigen (Ampelstart) ...
Hallo Roman, Ja, den kenne ich auch. Ist dann aber nach St. Helena verzogen, glaube ich! Grüße, Felix
Ihr seid ja "sau" kreativ! Den hab ich leider nur auf nem Pferd gesehen. Er war aber in Eile, mußte nach Belgien - wohl was Dringendes in der Wallonie ...
Stimmt. Napoleon, der alte Pagodenreiter und Seitengreifer. Vielleicht nehmen wir diesen kleinen Spaß am Rande, zum Auftakt um das gerade hier vorherrschende Sommerloch endlich zu beenden.. Neue noch nicht diskutierte W113 Themen müßen her. . Aber welche ?? Den Rest bekommt man fast zu 100% über die Suchfunktion. Die Moselausfahrt steht im Countdown, und viele Schraubergespräche stehen an. Vielleicht kommen hier noch einige neue Themen und Erfahrungen zur Sprache und werden ab Sonntag nach der Rückfahrt im Treff noch nachbesprochen. Wäre top. Gruß Roman
Habe ich schon erwähnt, dass die Kombi aus M127II, K4A025, I = 3.46 und Mechatronik Federn aus dem 230SL zwar keinen Rennwagen machen, aber endlich ein fahrbaren Fahrzeug. Ich bin eben noch mal um die Ecke gebogen. Fantastisch. Genau so wollte ich meine Pagode immer haben. Mehr bei Peter. Martin.
.....hab eben auch noch ne Runde gedreht. Der anschliessende Tankstopp, zeigte es mal wieder. Ne 3.46, macht nicht nur Spaß und holt die Drehzahl runter, sondern trägt dementsprechend auch zu nem niedrigen Verbauch bei. Die Verbindung mit nem 5 Gang und ner perfekt revidierten ESP, spricht dann an der Tanke, für sich. Zum Fahrvergnügen, wie Martin schon erwähnt, sind die Mechatronik Federn, wirklich dienlich. u. bei Kurvenfahrten, z. B an der Mosel, von großem Vorteil. Da wankt nix und der Wagen macht was er soll : Freude. Roman