Erste längere Fahrt (Bläuen im Schiebebetrieb)

Hallo Jochen,
das ist noch im Normbereich und wird im Werkstatthandbuch bzw. Bedienungsanleitung so angegeben.
Blauer Rauch während der Fahrt (nicht nur beim Start) ist aber natürlich nicht so gedacht und als Verschleißzeichen anzusehen.

Grüße, Felix

 

Hab das Posting gerade erst gelesen und möchte auch meine Meinung sagen Blaurauch unter Last deutet auf verschlissene Kolbenringe hin, oder Zylinderlaufbuchsen. Blaurauch im Schiebebetrieb, z.B. wenn Du bei höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn vom Gas gehst, ist ein Zeichen für Ventilschaft Dichtungen oder Ventilführungen. Dieser Blaurauch verschwindet aber, sobald Du wieder Gas gibst und der Unterdruck im Kurbelgehäuse abnimmt. Ich fürchte, Du wirst um eine Motorrevision nicht herum kommen, wenn Du den Blaurauch beheben willst.

 

Hallo Jochen,

ich würde erst einmal nur den Zylinderkopf überholen lassen und die richtigen Ventilschaftabdichtungen montieren.
Die Ventilführungen sind beim M 130 doch immer ausgeschlagen weil diese ab Werk verbauten...viel zu weich vom Werkstoff waren.

Gruß Lars
MB Klassik Service West

 

Hi Jochen, Riemenscheiben KW und Wapu sind noch lieferbar. Hab ich bei mir auch gerade erst gemacht

 

Hey Jochen,
den gleichen Befund hatte ich zum letzten Saisonabschluss auch. Kopf wurde überholt, 6 Kolben, alle Lager, Steuerkette mit Führungsschienen erneuert, Zylinder gehohnt. Teile sind alle noch lieferbar. Hat sich wirklich gelohnt. Motorlauf ist einwandfrei.
Viel Erfolg bei Deiner Revision.
VG
Klaus

 

Tja, Jochen,
mein Mitleid ... irgendwann trifft es uns leider alle. Und schon sind wieder die nächsten > 10K€uronen weg.
So ist das halt mit unseren Kisten.
Meine nächste(n) M127-Überholung(en) stehen auch an. Mist halt ...
Leider halten diese Motoren heute keine 500 Tsd. Kilometer mehr ohne Überholung - so wie ein gescheiter moderner Motor ....

Mitleidenden Gruß,
Achim
(der sich gerade mit einer 603.972-Überholung herumärgert)