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Achsüberholung 3,92

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Ale, 2. Januar 2019.

  1. 2. Januar 2019 #1
    Ale

    Ale Aktives Mitglied

    130
    27. April 2008
    Hallo,

    Ich habe die 3,92er Achse in meinem 280SL Autom.. Ab ca. 80Km/h ertönt ein dumpfes Heulen, nicht laut, aber auf Dauer nervtötent. Laut Datenkarte wurde das Auto mit Differentialsperre ausgestattet, beim Beschleunigen neigen die Reifen aber zum Quitschen. Gab es auch die 3,69er Achse mit begrenztem Schlupf?
    Und sind Differentiale mit (Teil-) Sperrung als solche gekennzeichnet und erkennbar?


    Grüße
     
  2. 2. Januar 2019 #2
    heinrichB

    heinrichB Aktives Mitglied

    991
    24. Februar 2009
    Hallo
    Ja es gab auch 3.69 Diff. mit Sperrdifferenzial. Diese Achsen haben ein Blechschild hinten am Differenzial. Leider habe ich kein Bild. Nur so die 3.92 ist eigentlich zu kurz für alle Pagoden. Zusammen mit dem Schlupf von der Hydraulischen Kupplung ergibt sich ein unangenehmes hohes Drehzahlniveau. Wurde schon häufig drüber geschrieben.
    Sternengrüße
    HeinrichB
     
  3. 2. Januar 2019 #3
    Ale

    Ale Aktives Mitglied

    130
    27. April 2008
    Ah, das ist interessant.
    Ich frage mich, ob die 3,69er Achse die Sperre überhaupt braucht, schließlich ist die Kraftübertragung ja weniger direkt.
    Gibt's Erfahrungen?
    Ca. 200 U/min bei 100 Km/h im Vergleich zur 3,92 sind doch eigentlich kaum spürbar.
     
  4. 3. Januar 2019 #4
    schlüssellos

    schlüssellos Aktives Mitglied

    1.822
    4. Februar 2009
    Hallo,
    die Sperre (begrenzter Schlupf) wurde bestellt, wenn man häufiger auf rutschigem Boden unterwegs war und ist dann schon sinnvoll.
    Beim deutschen 280 SL war sie meist mit der 3,69 Achse kombiniert. Du musst aber mal nachsehen, ob der Eintrag in Deiner Datenkarte auch noch stimmt und nicht inzwischen jemand auf die preisgünstigere Version umgewechselt hat. Außerdem ist zu beachten, dass das Sperrdifferential ein anderes Öl benötigt, als das normale, sonst verschwindet der Effekt zum großen Teil!
    Grüße, Felix
     
Müller Classic Motors
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