Scheibenwischer wischt nicht bis ganz nach außen

Da würde ich erstes die irgendwann "dazu gebastelte" Intervallschaltung stilllegen, oder überbrücken um sicher zu stellen, dass nicht hier der Fehler zu suchen ist.

Wenn das nicht hilft, dann wirst Du Dich wohl mit dem Gedanken anfreunden müssen demnächst den Wischermotor zu überholen oder zu ersetzen.

Ich vermute, dass der Motor in der Anfangsphase zu wenig Strom bekommt - aus welchen Gründen auch immer - und deshalb recht langsam dreht, was nicht ausreicht um die Wischer bis nach außen zu befördern.

Eine andere Idee habe ich nicht.

BMB
Bernd

 

Wischergestänge schmieren wäre mein Rat .

Wolfgang

 

Hallo,

Ich habe das so verstanden das das Blatt z.B. an den Spitzen nicht richtig an der Scheibe anliegt und somit nur einen schmaleren Streifen frei wischt. Damit wären Gestänge und Intervallschaltung raus. Ich habe an meinem LKW dieses Problem dadurch gelöst das ich das Metallblatt ganz leicht "kalt gerichtet" habe und der Wischergummi an den Stellen wo er zunächst nicht anlag minimalst mehr Anpressdruck bekommt. Die Gelenke der Gummihalter machen hin und wieder die Wölbung der Scheibe nicht ganz mit und nach ein paar mal hin und her hat sich das freigeschafft. Ggf ganz leicht mit Fluidfilm aus der Dose fetten.
Die Pagodenscheibe ist ja doch recht stark gewölbt.

Gruss

MartinK

 

Wischer

Der Wischermotor hat doch ein Kurbelgetriebe oder nicht?
Wie soll denn der die Wischfläche beeinflussen können?
Verstehe ich nicht.
Gruß

 

Ich freue mich immer, wenn nach einer Fragestellung auch die gefundene Lösung im Forum veröffentlicht wird - danke dafür, WRe

 

Hallo

Der Thread ist zwar alt aber das Thema passt irgendwie...

Hab vor einiger Zeit mal die Wischerarme gelöst und beim montieren aus alter Gewohnheit den linken Wischerarm, also Fahrerseite, über den anderen montiert. War nicht so gut, als es mal unterwegs leicht geregnet hat verklemmten sich die Arme. Daheim geschaut und festgestellt, bei der Pagode gehört das anders rum, rechte Seite oben.
Bekannter fährt W108, da ist es ebenso wie an meinem 280E/8, links oben. Gestern abend hier im Forum ein Bild von einem 111er Cabrio gesehen, rechte Seite oben.

Ääääähmm, was denn nun ? Eigentlich geben die Wischerarme das ja vor, wenn die sich in Ruhestellung schön weit unten und parallel zum Scheibenrahmen befinden sollen muss ein Arm etwas anders bzw. weniger gekröpft sein..... waren sich damals die Konstrukteure nicht ganz einig oder wo ist ein halbwegs plausibler Grund dazu ?

Grüße
Wolfgang

 

Hi nochmal

Ich hoffe ich war nicht unhöflich mit meinem Geschreibsel, aber ist doch schon merkwürdig das diese Sache von Baureihe zu Baureihe unterschiedlich gemacht wurde.

Grüße
Wolfgang

 

Was ist daran merkwürdig???
Jede Baureihe hat unterschiedliche Scheiben, hat unterschiedliche Platzverhältnisse hinter dem Armaturenbrett und deshalb auch unterschiedliche Gestänge und...und...und unterschiedliche Türen, unterschiedliche Radstände und...und...und...
Die damaligen Konstrukteure und Ingenieure von Mercedes wussten ganz genau was sie da machen und waren weltweit die besten in ihrem Fach.
Was ist daran merkwürdig???
Damals war man eben glücklicherweise noch nicht soweit, dass man sich Konstrukteur nennen durfte, wenn man es mit Hilfe eines Computers schaffte rundgelutsche und völlig gleich aussehende Fahrzeuge an den Verbraucher zu bringen.
Danke, danke ihr Konstrukteure und Ingenieure der 60/70iger Jahr, denen wir völlig unterschiedliche Fahrzeuge und Scheibenwischer verdanken, wie z.B. den Pagoden SL mit seinen flach über dem Scheibenrahmen liegenden verchromten Scheibenwischerarmen.

BMB
Bernd

 

Hallo Wolfgang,
Deine Frage ist gar nicht so ungewöhnlich, und es macht durchaus Sinn, warum Mercedes das eine so oder so gemacht hat.
Nun, es liegt immer derjenige Scheibenwischerarm oben, der näher am Scheibenwischer-Motor liegt, also beim 113er linksgelenkt (!!) der rechte Arm (und beim W113er rechtsgelenkt der linke Arm, weil da der Motor auf der linken Seite liegt). Beim 111er (zumindest linksgelenkt) ist das genauso, rechter Arm oben.
...Und beim 108er, 114/5er eben der linke Arm, weil da der Motor auf der linken Seite liegt. Ganz richtig, sonst verhakelt sich das.

Siessu, Wolfgang,
das ist ganz einfach.

Und wie ist das beim Vorbild der sich verschränkenden Scheibenwischerarme, dem Vauweh Scharan ...?
Hm...

Liebe Grüße ins Siegerland
Achim
(mit MB Autos, die den SW-Motor entweder rechts (113) oder links (114) im Motorraum haben)