Lichthupe - mal wieder

Hallo Walter, ja die Lichthupe muß funktionieren. Allerdings hatte das Fehlen dieser
Funktion bei mir bei mindestens fünf HU Terminen kein Prüfer bemängelt.
Habe dann durch Berichte hier angestachelt das dann doch erledigt. Ging in der Tat
recht schnell bei meinem 230SL. Das entsprechende Kabel ist ja im Kabelbaum bis
zur Rückseite des großen Sicherungskastens vorhanden.
Sollte beim 280SL auch nicht viel anders sein.
Grüße
norbert

 

Servus zusammen,

check mal, ob es evtl. am Schalter liegt. Ich hab damals ein Stück von einer Kugelschreibermine eingesetzt, das hält jetzt seit 35 Jahren.

Beste Grüße
Lindi

 

Hallo zus.,

das könnte gut sein. Lindis Bemerkung ist völiig richtig.
Wenn Du einen alten Kombischalter hast, so verschleissen leider auch die kleinen ca. 5 mm langen glasklaren Druckstifte im inneren der Schalter, die Lichthupe und Scheibenwaschdüse betätigen, besonders der für die Lichthupe. Wenn man dann ganz kräftig zieht, geht die Lichthupe meist doch. Das aber nur, wenn sie auch verkabelt ist.

Walter, ich würde das bald machen an Deinem Auto. Du hast Dein Auto bis in die letzte Schraube selbst restauriert, und dann noch solch eine "Kleinigkeit" ... Das würd mich fuchsen an Deiner Stelle. Gerade bei der Erstabnahme des Fzgs. schaut der Gutachter gerne mal etwas genauer hin.
Klar, die Arbeiten unter dem Armaturenbrett sind ätzend (frag mich nicht wie oft ich Tacho und Drehzahlmesser heraus hatte ....), aber Du musst ja nur an den Sicherungskasten, bzw. die Hauptzuleitung dazu. Ich lege immer eine Bettdecke auf den Schweller und lege mich rücklings darauf, Beine bleiben draussen, Kopf vor die Pedale. Eine von diesen neumodischen kleinen LED Taschenlampen mit Magneten irgendwo da in die Peripherie gehängt ..., dann geht das Arbeiten unter dem Armaturenbrett ganz gut.

Andererseits, wenn man nur an den Sicherungskasten muss...,
da reicht es doch neben dem Schweller zu knien
(auf einem Kissen natürlich, wir sind ja nicht mehr die jüngsten... )und dann in den Fußraum zu langen. Weiß ich gerade nicht mehr genau, aber das müsste gehen. Bei mir war das sinnlos, war sowieso immer die Tachowelle, und das heißt in jedem Fall - das große Programm ....


Viele Adventliche Grüße

Achim

 

Interessant. Wie hast du das gemacht?
thk.
Stille Weihnacht

 

Hallo Walter,
arbeiten unterm Armaturenbrett sind immer anstrengend, und körperlich belastend.
Ich baue zu diesem Zweck immer den Fahrersitz bzw. Beifahrersitz aus.
Sind bloß ein paar Schrauben, aber es erleichtert das Arbeiten ungemein.
Viel Spaß beim Schrauben.